Ambitiøst cykelmål kræver pisk til både bilister og den kollektive trafik, vurderer Vejdirektoratet

11. september 2025 kl. 03.00
I forhandlingerne om Danmarks næste strategi for cyklisme har spørgsmålet om, hvorvidt planen skal rumme en egentlig målsætning stået helt centralt.
Oppositionspartier på begge sider af regeringen har krævet det, og flere har nævnt den cykeldeklaration, der i 2022 blev underskrevet af en bred kreds af aktører og den daværende transportminister Trine Bramsen (S), som et oplagt sted at søge inspiration.
Her lyder ambitionen, at der i 2030 skal være 20 procent flere cykelture end i 2022.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Transport kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager
- Dansk Luftfart og Metal Luftfart: Alle er klar til grønt flybrændstof. Undtagen politikerne

















