Der tales for tiden meget om, hvilke privilegier udlændinge fra andre EU-lande har af danske velfærdsgoder, når de er til stede her i landet.

Et andet forhold - om udlændinge betaler det, de skal i Danmark - gør sig gældende, når udenlandske lastbiler kører på de danske motorveje uden at erlægge den afgift, der kræves for benyttelsen.

Sagen er, at mange udlændinge fristes til at snyde med vejbenyttelsesafgiften, der skal være betalt, inden lastbilen benytter sig af motorvejene. Politiet kan nemlig ikke umiddelbart stille noget op - for snyderiet skal have fundet sted "gentagne gange", som det hedder i loven, før en udlænding kan straffes for ikke at have betalt.

Første gang så lader man dem altså gå - men i den sorte gryde kommer de ikke, for politiet har store vanskeligheder ved at administrere, hvornår der så er tale om en strafbar gentagelse.

Effektiv kontrol og ny lovgivning
Hver dag passerer ca. 5.000 udenlandske lastbiler ind over de danske grænser. Hovedparten kører på motorvejene, som de altså skal huske at betale for at benytte.

De danske vognmænd trækkes til gengæld helt automatisk en gang om året af SKAT for at køre på alle landets veje. De kan her se sig selv presset i den benhårde konkurrence, der er om godset - udover det pres, der i forvejen er fra lavt betalte udenlandske chauffører i lastbiler fra syd- og østeuropæiske lavprislande.

De danske vognmænd trækkes til gengæld helt automatisk en gang om året af SKAT for at køre på alle landets veje. De kan her se sig selv presset i den benhårde konkurrence, der er om godset

Erik Østergaard
Administrerende direktør i Dansk Transport og Logistik

Det må være på tide, at der gennemføres en effektiv kontrol og registrering af de udenlandske lastbiler fx ved nummerpladegenkendelse. Samtidig skal lovgivningen ændres, så hammeren falder første gang, der snydes med afgiften.