Christianshavns Lokaludvalg: Turisterne har overtaget havnebusserne, mens christianshavnerne efterlades på kajen

Asbjørn Kaasgaard
Forperson, Christianshavns Lokaludvalg
Turisterne har for alvor opdaget, hvor skønt det er at opleve København fra vandsiden, og det forstår man jo godt.
Midt i begejstringen er noget andet dog røget overbord. Nemlig os lokale, som bruger havnebusserne til at få hverdagslogistikken til at gå op, og ikke som feriefornøjelse.
Movia kunne for nylig melde om en passagerrekord. Over en million tog en tur med havnebussen i 2024 – en stigning på hele 15 procent fra året før.
Det lyder flot, men det er også et signal om, at kapaciteten ikke matcher efterspørgslen.
Når pendlerne ikke længere kan regne med havnebussen i en hverdag, der skal gå op med børn, arbejde og indkøb, mister den sin værdi som reel transportløsning og ender som en sommeraktivitet for turister. Det er en skam.
Vi har brug for handling nu
Godt nok er der planer om at skrue op for driften i sommerperioden og i 2030 forbedre betjeningen i den nordlige del af havnen.
Det er bare langt fra tilstrækkeligt, og derfor har vi i Christianshavns Lokaludvalg diskuteret, hvordan man i overgangsperioden de næste fem år kan sikre en mere fair fordeling af pladserne.
Vi står gerne side om side med turisterne på kajen – bare ikke, hvis det betyder, at vi bliver efterladt, mens båden sejler.
Asbjørn Kaasgaard
Formand, Christianshavns Lokaludvalg
Ét forslag er at give københavnere med folkeregisteradresse fortrinsret. For eksempel mod fremvisning af sundhedskort, fordi vi faktisk oplever, at den type tiltag er nødvendigt, som situationen er lige nu.
Vi er dog med på, at der formentlig findes smartere løsninger.
Derfor har vi opfordret Københavns Kommune til at samarbejde med os om en model, der selvfølgelig byder turisterne velkommen, men som først og fremmest sikrer, at vi lokale stadig kan komme frem og tilbage i hverdagen.
For vi står gerne side om side med turisterne på kajen – bare ikke, hvis det betyder, at vi bliver efterladt, mens båden sejler.
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager
- Dansk Luftfart og Metal Luftfart: Alle er klar til grønt flybrændstof. Undtagen politikerne

















