Danmark ryger til EU-Domstolen for 25-timersregel og får seks andre løftede pegefingre

9. juni 2021 kl. 22.00
BRUXELLES: Danmark fik onsdag ørerne i EU-maskinen på en række forskellige områder for ikke at leve op til fællesskabets regler.
Seks løftede pegefinger og en overførsel til EU-Domstolen fik den danske regering fra EU-Kommissionen, som fungerer som EU-lovenes vogter. De fleste af dem på transportområdet.
Her tager EU-Kommissionen nu for alvor affære i sagen om den såkaldte 25-timersregel for lastbiler, der sætter begrænsninger på, hvor længe chauffører må opholde sig på offentlige rastepladser. Efter to advarsler sendes sagen nu for EU-Domstolen, fordi Kommissionen finder, at de danske særregler forhindrer udenlandske langturschauffører i at udføre deres arbejde.
Læs Altinget
Du får politiske nyheder om Transport fra Danmarks største politiske redaktion - og adgang til den mest levende debat.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Ditte Lilholm40 årI dag
Fhv. pressechef, Færdselsstyrelsen
Ole Thybo Thomsen64 årI dag
Professor, University of Bristol, adjung. professor, Institut for Mekanik og Produktion, Aalborg Universitet, fhv. formand, Det Fri Forskningsråd
Peter Bruun Sejersen81 år28. maj
Fhv. bestyrelsesformand, Jernbaneklagenævnet, fhv. dommer, Østre Landsret
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Her holder politikerne tale grundlovsdag 2026
- JP/Politikens Hus indstifter ny demokratipris
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager










