Dansk Erhverv: IC4 skal i graven hurtigst muligt

Foto: Colourbox
Det er jo nogle af de største eksperter, der lige har set på det her. Så jeg synes, at det er lidt letkøbt, at man bare siger, at nu vil man af med IC4.
Per Homann Jespersen
Trafikforsker, RUC
Sidste uges IC4-rapport har bestemt ikke overbevist alle om, at man fortsat skal satse på IC4 som en væsentlig del af jernbanedriften. Står det til Dansk Erhverv, skal de skandaleombruste tog skrottes så hurtigt som muligt.
”Vi mener grundlæggende, at IC4 er et dårligt tog, og at der ikke kan rettes op på det. Det kan godt være, at de kan komme til at køre, men passagerkomforten bliver aldrig noget, som man kan være bekendt,” siger chefkonsulent Jesper Højte Stenbæk og fortsætter:
"Selv hvis man får IC4 ud at køre med de rette elastikker og gaffatape, så er det simpelthen ikke et godt nok produkt."
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"
- Dansk Persontransport: Turistbusser er en vigtig del af infrastrukturen. Men Københavns Kommune risikerer at svække dem
- Transportaktører: Vi bruger alt for lidt på at vedligeholde vores veje. Det er dyrt for samfundet
- DD kræver handling fra minister om regional buskrise: “Ikke alt kan vente på en ny regering”
- Transportaktører: Grøn omstilling af transporten kræver afgifter og fokus på kollektiv trafik















