Danske Havne: Vi venter stadig på en ny havnelov

Af Gitte Lillelund Bech
Direktør i Danske Havne
Den nuværende havnelov regulerer meget detaljeret de enkelte typer af havne. Det bør ændres.
Gitte Lillelund Bech
Direktør i Danske Havne
Folketingsvalget er overstået, og i øjeblikket venter vi bare... Men på hvad? Danske Havne er ikke i tvivl om, at uanset hvordan regeringen dannes, er vores største ønske, at vi får en revideret havnelov.
I de kommende uger benytter Transportdebatten lejligheden til at spørge en række centrale aktører: "Hvad skal en ny regering prioritere, hvis du kunne bestemme?"
Gennem de næste uger vil en bred vifte af aktører således komme med deres bud på, hvad der skal være øverst på dagsordenen med en ny regering.
Husk, at du også kan deltage i eller komme med idéer til debatten.
Send dit indlæg til andersen@altinget.dk
Som skrevet før, er havneloven sat til at blive evalueret i år. Første skridt er taget i januar med en workshop i Transportministeriet, men derefter har det ligget lidt stille. Vi forventer, at den kommende transportminister tager bolden op og får den til at rulle. For det er der behov for.
Danske Havne ønsker, at den kommende regering bør sikre, at danske erhvervshavne fortsat kan skabe vækst og beskæftigelse i hele Danmark. Hvis der skal skabes flere jobs i vandkanten, er havnene det rette sted at kigge hen.
Stop detaljeregulering
Den nuværende havnelov regulerer meget detaljeret de enkelte typer af havne. Det bør ændres.
Formålet med havneloven bør være at fremme erhvervshavnerådets funktion som en central del af Danmarks transportkæder og som transportcentre, der understøtter oplandets erhvervsliv. Vi ønsker derfor, at havneloven er en rammelov, hvor havnenes muligheder for at understøtte og sikre logistikkæden forbedres, så Danmark kan forstærke sin internationale konkurrenceevne.
Muligheder for specialisering og konsolidering bør forbedres, og der skal gives ensartede rammevilkår at drive havn under, uanset havnenes organisationsform eller ejerform.
Og nu venter vi bare.... Og håber, at den kommende regering lytter til vores ønske.
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager
- Dansk Luftfart og Metal Luftfart: Alle er klar til grønt flybrændstof. Undtagen politikerne
















