Danske Rederier og Radikale: Ilden under EU's grønne industrieventyr skal holdes i live

Nina Porst
Direktør for klima, miljø og sikkerhed, Danske Rederier
Sigrid Friis
MEP (R), hovedbestyrelsesmedlem, Radikale
9. juni står Europa overfor et valg, som er afgørende for at komme i mål med Paris-aftalen og opnå klimaneutralitet.
Det nuværende parlament har på fem år været med til at forme den politiske ramme for den grønne omstilling på trods af en pandemi, krig i Ukraine, stigende inflation og energikrise.
Nu handler det om implementeringen af aftalerne, men arbejdsroen er igen udfordret - denne gang fra de klimaskeptiske politiske yderfløje, som står stærkt i meningsmålingerne og protektionistiske vinde, som hæmmer innovation og fri konkurrence.
Det kan i værste fald betyde en tilbagegang i forhold til det mulige væksteventyr, som grønt lederskab kan tilføre Europa.
Danmark som grønt foregangsland
Eurobarometer har for nyligt undersøgt, hvilke politiske temaer EU-borgerne bekymrer sig mest om frem mod Europa-Parlamentsvalget.
Den europæiske vækstmotor og Europas sikkerhed og strategiske autonomi er afhængig af fortsat klimahandling.
Nina Porst & Sigrid Friis (R)
Hhv. klimadirektør i Danske Rederier og kandidat til Europa-Parlamentsvalget, Radikale
I undersøgelsen er indsatsen imod klimaforandringer rykket ned på en femteplads. Krig i Europa, stigende inflation og manglende vækst kan meget vel forklare tendensen.
Men det er vigtigt at fastslå, at den europæiske vækstmotor og Europas sikkerhed og strategiske autonomi er afhængig af fortsat klimahandling.
De danske vælgere sætter klimakampen på en andenplads, lige efter sikkerhed og forsvar. Det styrker den danske mulighed for at være grønt foregangsland, og det medfører samtidigt et dansk ansvar for at fastholde den europæiske kurs mod klimaneutralitet og en reel europæisk energiunion.
Grøn, europæisk styrkeposition
Selvom den globale konkurrence for grønne teknologier er skarp, er der stadig områder, hvor den europæiske industri kan indtage en førende position.
Øget europæisk konkurrenceevne er fundamentet for en styrkelse Europas strategiske autonomi.
Nina Porst & Sigrid Friis (R)
Hhv. klimadirektør i Danske Rederier og kandidat til Europa-Parlamentsvalget, Radikale
Eksempelvis er der et stort europæisk potentiale for produktion af vedvarende energi og grønne brændstoffer fra vind og sol. Den for nyligt vedtagne ‘Net Zero Industry Act’ har sat et ambitiøst mål om, at EU-landene skal producere 40 procent af efterspørgslen på grønne brændstoffer inden 2030.
Det skal ske ved at tilgodese hele værdikæden og udfylde nuværende huller i markedet.
Produktionen af grønne brændstoffer kræver store mængder af strøm fra vind og sol og ikke mindst adgang til kulstof fra blandt andet planter og træer. Vi skal derfor sætte yderligere skub i en hurtig udbygning af grøn energi ved eksempelvis hurtigere tilladelsesprocesser.
CO2-fangst skal også opskaleres ved at sætte europæiske standarder, så handel med - og transport af - CO2 kan blive en del af det indre marked og benyttes som en ny handelsvare.
Den europæiske industri skal styrkes, og den grønne omstilling skal gøres til en europæisk styrkeposition. Vi har brug for en plan, der kan sikre grøn og sikker energi der er til at betale for alle borgere i EU og ikke mindst vores virksomheder.
Øget europæisk konkurrenceevne er fundamentet for en styrkelse Europas strategiske autonomi og modstandsdygtighed i en omskiftelig og konfliktfyldt verden.
Indsigt
Karl Kjær Bang40 årI dag
Chef for samfundsansvar, public affairs og presse, PFA Pension
Erik Valentin Hansen81 år23. maj
Fhv. adm. direktør, A. Henriksen Shipping
Iddimanngiiu Jensen Bianco39 år23. maj
Naalakkersuisoq for boliger, infrastruktur, yderdistrikter og beredskab, medlem af Inatsisartut (Inuit Ataqatigiit)
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Stop med at spilde tiden på grøn luftfart
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Klimaaftryk fra transport forventes halveret inden for fem år. Se de vigtigste tal fra klimafremskrivningen
















