Det er tid til et opgør med den benhårde bilbeskatning

Det er tid til at genoverveje den hårde bilbeskatning. En klog omlægning med løbende afgifter, der fremmer sikre og energieffektive biler, er nødvendig for en mere retfærdig og realistisk grøn omstilling, skriver Ilyas Dogru.

Politikerne bør genoverveje bilafgiftssystemet og omlægge afgifterne, så elbilerne betaler de planlagte afgiftsstigninger – dog ikke baseret på bilens værdi, men som et tillæg til den halvårlige grønne ejerafgift, skriver Ilyas Dogru. Foto: Emil Helms/Ritzau Scanpix

15. maj 2025 kl. 03.00

Ilyas Dogru

Chefkonsulent & forbrugerøkonom, FDM

Dette indlæg er alene udtryk for skribentens egen holdning. Alle indlæg hos Altinget skal overholde de presseetiske regler.

Det går godt for elbilssalget i Danmark. Sidste år var mere end hver anden af de nyregistrerede biler en elbil, og 2025 er også startet stærkt.

Elbilbestanden har netop rundet 400.000, og alt tyder på, at vi når 500.000 elbiler, inden året er omme. Gunstige afgiftsvilkår og massive prisfald på elbiler har uden tvivl været med til at drive salget frem – og faktisk går udviklingen hurtigere end forudset i 2020-aftalen om bilafgifter.

Her var målet 775.000 opladelige biler i 2030, inklusive både elbiler, plugin-hybrider og varebiler.

Transport

Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her

Seneste fra Transport

DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”

Morten Messerschmidt og flere DF-politikere har stillet et borgerforslag om lavere afgifter på benzin og diesel og tilbudt billigere brændstof til borgere, der skrev under. Det er ikke ulovligt, vurderer juraprofessor, men flere eksperter kalder det demokratisk problematisk.

Det er tid til et opgør med den benhårde bilbeskatning

Ilyas Dogru

DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”

Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?

Klimaaftryk fra transport forventes halveret inden for fem år. Se de vigtigste tal fra klimafremskrivningen

Analysekonsulent med stærke formidlingskompetencer til Rådet for Sikker Trafik

Divisionsdirektør med ansvar for digitalisering, økonomi og intern service

Indsigt

Helle Ib: Derfor kan Løkkes nye drama ende i selvmål og destruktion

Özlem Cekic: Danske politikeres horisont rækker ikke længere end til benzintanken

Connie Hedegaard: I disse uger er det tydeligt, hvorfor det haster at blive uafhængige af fossile brændsler

Poul Madsen: Pseudo-debatten om sexistisk snerydning viser, hvor lidt vi magter ligestilling

Uden for byerne er vores kollektive transport et uland værdigt. Lad os se mod Sydeuropa

Nyhedsoverblik

DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”

Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?

Transport-fond får ny formand efter 17 år

Flere dommere og transportfolk hædres med ridderkors

Odense lufthavn henter ny direktør fra Udenrigsministeriet

Klimaaftryk fra transport forventes halveret inden for fem år. Se de vigtigste tal fra klimafremskrivningen

Ny duo i spidsen for Green Power Denmarks bestyrelse

Stop med at spilde tiden på grøn luftfart