DN klager over Ring 5-beslutning

8. oktober 2009 kl. 17.00
Fakta
Fra "Notat vedrørende forslag til lov om anlæg af Frederikssundmotorvejen mellem Motorring 4 og Frederikssund".
Tværvej vil sammen med Kildedalsvej forbinde den nye motorvej med den nuværende Frederikssundsvej og dermed give mulighed for en etapevis åbning af motorvejen, således at den ca. 5 km lange motorvejsstrækning mellem Motorring 4 og den nye Tværvej anlægges først som Frederikssundmotorvejens 2. etape. Med Tværvejsforbindelsen, vil der i realiteten blive anlagt en mindre del af en fremtidig Ring 5.
Fra Danmarks Naturfredningsforenings brev til politikerne.
Danmarks Naturfredningsforening appellerer på det kraftigste til forligskredsen bag Frederikssundsmotorvejen (V, K, DF, S, SF og R) om at tage Tværvej ud af lovforslaget og i det hele taget afstå fra at tage bindende beslutninger om at realisere dele af Ring 5 uden en åben og offentlig debat hvor alle relevante alternativer belyses.
Tværvej vil sammen med Kildedalsvej forbinde den nye motorvej med den nuværende Frederikssundsvej og dermed give mulighed for en etapevis åbning af motorvejen, således at den ca. 5 km lange motorvejsstrækning mellem Motorring 4 og den nye Tværvej anlægges først som Frederikssundmotorvejens 2. etape. Med Tværvejsforbindelsen, vil der i realiteten blive anlagt en mindre del af en fremtidig Ring 5.
Fra Danmarks Naturfredningsforenings brev til politikerne.
Danmarks Naturfredningsforening appellerer på det kraftigste til forligskredsen bag Frederikssundsmotorvejen (V, K, DF, S, SF og R) om at tage Tværvej ud af lovforslaget og i det hele taget afstå fra at tage bindende beslutninger om at realisere dele af Ring 5 uden en åben og offentlig debat hvor alle relevante alternativer belyses.
Kilde: Transportministeriet & Danmarks Naturfredningsforening
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Transport kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"
- Dansk Persontransport: Turistbusser er en vigtig del af infrastrukturen. Men Københavns Kommune risikerer at svække dem
- Transportaktører: Vi bruger alt for lidt på at vedligeholde vores veje. Det er dyrt for samfundet
- DD kræver handling fra minister om regional buskrise: “Ikke alt kan vente på en ny regering”
- Transportaktører: Grøn omstilling af transporten kræver afgifter og fokus på kollektiv trafik















