Ekspert tvivler på effekt af Wammens grønne obligationer: "Worst case gør det den grønne omstilling dyrere"

9. december 2021 kl. 03.00
Når Nationalbanken næste år for første gang udsteder grønne statsobligationer for et forventet beløb på op imod 12 milliarder kroner, skal indtægterne bidrage til den grønne omstilling af transportsektoren og produktion af vedvarende energi.
Men ifølge Lars Gårn Hansen, professor i miljøøkonomi og medlem af De Økonomiske Råds formandsskab, vil den nye obligation sandsynligvis ikke få nogen reel betydning for hverken klimaet eller den grønne omstilling af samfundet.
“Jeg mener, at best case-scenariet er, at der ikke er nogen effekt,” siger han.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Transport kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager
- Her holder politikerne tale grundlovsdag 2026
- Dansk Luftfart og Metal Luftfart: Alle er klar til grønt flybrændstof. Undtagen politikerne

















