En sigende meningsmåling

Den danske landbrugsproduktion er blandt verdens bedste, og for hver gang en forbruger i udlandet køber en danskproduceret fødevare, spares atmosfæren for CO2.
Søren Korsholm
Chef for plante-, energi- og klimapolitik
Af Søren Korsholm
Chef for plante-, energi- og klimapolitik, Landbrug & Fødevarer
Altinget præsenterede i fredags 14. november en måling, der viste, at et flertal af danskerne først og fremmest vil se mod transportsektoren, hvis den danske drivhusgasudledning skal reduceres yderligere.
Det giver god mening. Udledningen af drivhusgasser fra transportsektoren er steget med 20 procent siden 1990, mens udledningerne fra f.eks. landbruget i samme periode er reduceret med 20 procent.
Tallene afspejler selvfølgelig også det stærkt stigende behov for mobilitet, men udviklingen dokumenterer, at det kræver initiativer, hvis regeringens langsigtede målsætning om en fossilfri transportsektor skal indfris. Meningsmålingen afspejler, at det har danskerne allerede forstået.
Gas skal nedbringe CO2
Udfordringen indebærer heldigvis også muligheder for Danmark. CO2-udledningen kan nedbringes gennem en øget anvendelse af gas i transportsektoren, herunder især den tunge transport.
På den måde vil udviklingen i transportsektoren spille fint sammen med energisektorens fortsatte udnyttelse af gassystemet (nu med biogas og andre grønne gasser) som nødvendig back-up kapacitet, når vinden ikke blæser.
Danmark har også gode forudsætninger for at opnå en international styrkeposition på avancerede biobrændstoffer, hvis der er politisk vilje til at hjælpe med at skabe et markedstræk.
Det vil være et stort skridt på vejen mod realiseringen af de store vækstpotentialer i den biobaserede økonomi. En ressourcetænkning der også står højt på dagsordenen i EU.
Det er bemærkelsesværdigt, når direktøren for den såkaldte tænketank Concito affærdiger meningsmålingen som et udtryk for danskernes manglende viden. Konklusionen bør vel snarere være, at folkeviddet er klogere end det frederiksbergske elfenbenstårn!
Danskerne har forstået, at det næppe gavner klimaet at reducere en klimavenlig produktion til fordel for øget produktion i udlandet.
Produktionen skal blive i Danmark
Den danske landbrugs- og fødevaresektor er integreret i en international økonomi, og da effekterne af udledningen af drivhusgasser er globale, er det de globale udledninger, der er afgørende for konsekvenserne.
Dansk landbrug eksporterer i stor stil. Det er med til at finansiere det danske velfærdssamfund.
Det betyder også, at reduceret dansk produktion vil blive afløst af øget produktion andetsteds (medmindre Concito og venner kan bestemme efterspørgslen på svinekød i Asien).
Den danske landbrugsproduktion er blandt verdens bedste, og for hver gang en forbruger i udlandet køber en danskproduceret fødevare, spares atmosfæren for CO2.
Her adskiller landbrugsproduktionen sig jo fra eksempelvis privatbilismen. Når jeg vælger cyklen frem for bilen, giver dette jo ikke i sig selv anledning til mere bilkørsel i Kina. Dette forstår danskerne, men altså ikke Concito.
Endelig burde det efterhånden være klart, at regneeksemplerne i regeringens klimaplan ikke kan anvendes som beslutningsgrundlag.
Regeringen selv har erkendt dette, så det kan undre, at en såkaldt tænketank ukritisk holder fast. Heldigvis er danskerne klogere.
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Stop med at spilde tiden på grøn luftfart
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Klimaaftryk fra transport forventes halveret inden for fem år. Se de vigtigste tal fra klimafremskrivningen
- Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager
















