Erhvervslivet skoser regeringens kørselsafgifter

7. juni 2012 kl. 23.00
Vi er meget positive over for det her udspil. Det er godt, at det bliver et GPS-system, og det er vigtigt, at det bliver differentieret, så de mest miljøvenlige lastbiler slipper billigst.
Christian Ege
Sekretariatsleder i Det Økologiske Råd
Knap tre milliarder kroner vil regeringen hente ved kørselsafgifter på lastbiler, og det er alt for meget.
Sådan lyder det fra DTL, ITD og Dansk Industri.
"Det bliver en voldsom ekstra beskatning af lastbiler i Danmark, som regeringen foreslår. En omlægning til kørselsafgifter er i princippet ok, men ikke når det medfører en ottedobling af skatterne," siger direktør for DI Transport, Michael Svane, til Altinget | Transport.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Transport kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Her holder politikerne tale grundlovsdag 2026
- Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager
- Dansk Luftfart og Metal Luftfart: Alle er klar til grønt flybrændstof. Undtagen politikerne

















