Femern-fordyrelse bremser milliarder til ny infrastruktur

Foto: Sjællandske Medier/Christian Mikkelsen
19. februar 2015 kl. 04.00
Projekter som eksempelvis Hærvejsmotorvejen og Frederikssundmotorvejen er der ikke finansiering til, og der er ikke nogen planer for, hvordan man vil finde de penge.
Thomas B. Olsen
Formand, Dansk Vejforening
Storstrømsbroen kan ikke finansieres som en del af Femern-projektet, som partierne på Christiansborg ellers har håbet på. Dermed bliver der ikke sendt knap fire milliarder til ny infrastruktur.
Det står nu fast, efter udsigten til at anlægsudgifterne til Femern bliver højere end først antaget.
"Vi kan ikke lægge fire milliarder kroner yderligere ind under Femern, når vi kan se, at priserne er forøgede med 8,9 milliarder kroner. Den realistiske vurdering er, at det kan ikke lade sig gøre. Desværre," siger transportminister Magnus Heunicke (S).
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Transport kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"
- Dansk Persontransport: Turistbusser er en vigtig del af infrastrukturen. Men Københavns Kommune risikerer at svække dem
- Transportaktører: Vi bruger alt for lidt på at vedligeholde vores veje. Det er dyrt for samfundet
- DD kræver handling fra minister om regional buskrise: “Ikke alt kan vente på en ny regering”















