Flyafgift skulle betale for omstilling af luftfarten, men lander blødt i statskassen

18. december 2025 kl. 03.00
Da den socialdemokratiske regering i 2022 lancerede sine planer om en ny afgift på danskernes flybilletter, var idéen med afgiften ikke at styrke statens økonomi.
"Formålet er ikke en masse penge i statskassen. Vi er interesseret i at gøre flytransporten grøn. Hverken mere eller mindre," sagde daværende klimaminister Dan Jørgensen (S) dengang.
Nu erkender transportminister Thomas Danielsen (V) imidlertid, at store dele af indtægterne fra passagerafgiften alligevel ender som blødt for i den i forvejen velpolstrede statskasse.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Transport kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager
- Dansk Luftfart og Metal Luftfart: Alle er klar til grønt flybrændstof. Undtagen politikerne















