Friis: Vi er ikke i mål på transport-området
Anne Burlund
JournalistpraktikantDer er så godt som ingen initiativer på transportområdet i regeringens energistrategi, der blev fremlagt i går, torsdag. Regeringens udspil, der igennem flere år har været ventet med spænding fra alle kanter, er derfor helt utilstrækkeligt i forhold til transportsektoren, hvis Danmark skal være fri af fossile brændsler og leve op til EU's klimamålsætninger om at begrænse udslippet af CO2. Sådan lyder kritikken over en bred kam fra både politikere, organisationer og eksperter.Transportsektoren er det eneste sted, hvor jeg ser et gabende hul i regeringens strategi. Mange politikere argumenterer for, at fordi det er dyrt at omstille transportsektoren til grøn energi, skal vi vente, men det ved jeg ikke, om jeg er helt enig i.
Katherine Richardson
Formand for Klimakommissionen
Sammenlignet med 1990 er bruttoenergiforbruget til transport ifølge tal fra Energistyrelsen vokset med 23 procent. Og Klimakommissionens formand havde derfor gerne set et mere ambitiøst udspil om, hvordan transportsektoren kan bidrage til energieffektivitet og et samfund fri af fossile brændsler:
"Transportsektoren er det eneste sted, hvor jeg ser et gabende hul i regeringens strategi. Mange politikere argumenterer for, at fordi det er dyrt at omstille transportsektoren til grøn energi, skal vi vente, men det ved jeg ikke, om jeg er helt enig i," siger Katherine Richardson, der var formand for Klimakommissionen.
Regeringen for uambitiøs
Klimakommissionens fremlagde i september sin rapport om et samfund fri af fossile brændsler, og regeringens strategi bygger videre på Klimakommissionens arbejde.
"Energistrategi 2050" - En omstilling til grøn energi i transportsektoren
Regeringen vil:
- Gennemføre en teknologivurdering i 2011 og herefter hvert tredje år for at sikre de rette rammevilkår for, at nye teknologier vil kunne understøtte målsætningerne om en reduktion af transportsektorens drivhusgasudledning både på kortere sigt frem mod 2020 og på længere sigt frem mod 2050.
- Sikre krav om at indfase iblanding af 10 pct. biobrændstoffer i 2020.
- I EU arbejde for mere dækkende bæredygtighedskrav for 1. generations biobrændstoffer, samt for mulighed for prioritering af 2. generations biobrændstoffer.
- Etablere en pulje på 25 mio. kr. til statslig medfinansering til at understøtte udrulningen af ladestandere til elbiler med det formål at kickstarte en udvikling på området samt indrette en hensigtsmæssig regulering heraf.
- I EU arbejde for at fremme udbredelsen af elbiler ved bl.a. styrket harmonisering og standardisering af teknologi til elbiler, og en udrulning af ladeinfrastruktur i hele EU, der er koordineret med regulering af intelligent infrastruktur.
- I EU arbejde for en intensiveret forsknings- og udviklingsindsats inden for grønne transportteknologier og fortsat arbejde for skærpede krav til bilers energieffektivitet og CO2-udledning.
Transport
