Giv CO2-målene baghjul

Mandag kickstarter klima- og energiminister Martin Lidegaard (R) processen frem mod regeringens klimaplan og klimalov med et seminar i Energistyrelsen. I den anledning har en lang række aktører i og omkring transportsektoren skrevet en kronik med deres bud på, hvordan transportsektoren kan bidrage til at reducere C02-udledningen, så Danmark opfylder den politiske målsætning om 40 procent CO2-reduktion i 2020.
Til baggrund for kronikken er udarbejdet en analyse fra Dansk Energi, som offentliggøres tirsdag.
Af Lars Aagaard, adm. direktør Dansk Energi, Søren Gade, adm. direktør Landbrug & Fødevarer, Thomas Dalsgaard, koncerndirektør DONG Energy A/S, Lars Hansen, præsident Novozymes Europe A/S, Peter Stigsgaard, direktør Energi- og olieforum, Erik Østergaard, adm. direktør Dansk Transport og Logistik, Kjær Andreasen, direktør DAKA Biodiesel, Anne Grete Holmsgaard, direktør Biorefining Alliance, og Thomas Møller Thomsen, adm. direktør FDM.
Det står og falder med seks procentpoint. Seks nødvendige point, der skal til for, at Danmark opfylder den klare politiske målsætning om at reducere CO2-udledningen med 40 pct. i 2020 i forhold til 1990. De seks procentpoint skal med den kommende klimalov hentes i den ikke-kvotebelagte sektor, og her fylder transportområdet godt.
Vi er en bred kreds af relevante aktører, der er enige om, at transportsektoren ikke bare kan - men skal - levere sin del af det samlede reduktionsmål. Arbejdet med den nye lov starter med Klima-, Energi- og Bygningsministeriets konference 3. september.
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"
- Dansk Persontransport: Turistbusser er en vigtig del af infrastrukturen. Men Københavns Kommune risikerer at svække dem
- Transportaktører: Vi bruger alt for lidt på at vedligeholde vores veje. Det er dyrt for samfundet
- DD kræver handling fra minister om regional buskrise: “Ikke alt kan vente på en ny regering”
- Transportaktører: Grøn omstilling af transporten kræver afgifter og fokus på kollektiv trafik















