Bliv abonnent
Annonce
Kommentar af 
Mathias Milling

Det er åbenlyst problematisk, at vi ikke har en plan for, hvad der skal ske med grøn luftfart efter 2030

Indenrigsluftfarten og de danske lufthavne er vigtige for sammenhængskraften i vores land. Selvom vi ikke er verdens største land, så er det alligevel en lang rejse fra København til Aalborg, Sønderborg eller Rønne, skriver Mathias Milling.
Indenrigsluftfarten og de danske lufthavne er vigtige for sammenhængskraften i vores land. Selvom vi ikke er verdens største land, så er det alligevel en lang rejse fra København til Aalborg, Sønderborg eller Rønne, skriver Mathias Milling.Foto: Henning Bagger/Ritzau Scanpix
20. februar 2025 kl. 03.00

Dette indlæg er alene udtryk for skribentens egen holdning. Alle indlæg hos Altinget skal overholde de presseetiske regler.

Der er vedtaget ambitiøse målsætninger for at gøre dansk indenrigsluftfart grøn i 2030. Allerede i 2025 havde politikerne ønsket en grøn indenrigsrute, men vi skriver 2025 nu, og vi ved endnu ikke, hvordan transportministeren og de øvrige partier vil lykkes med det.

2030-målsætningen for indenrigsluftfarten er også stadig blot et mål, som mangler at blive fulgt op med konkret handling. Det arbejde følger vi naturligvis tæt, og vi er også helt på linje med de politiske ambitioner.

Selvom vi ikke er verdens største land, så er det alligevel en lang rejse fra København til Aalborg, Sønderborg eller Rønne.

Mathias Milling
Sekretariatsleder, Dansk Luftfart

Annonce
Annonce
Annonce
Altinget logo
København | Stockholm | Oslo | Bruxelles
Vi tror på politik
AdresseNy Kongensgade 101472 København KTlf. 33 34 35 40redaktionen@altinget.dkCVR nr.: 29624453ISSN: 2597-0127
Ansv. chefredaktørJakob NielsenDirektørAnne Marie KindbergCFOAnders JørningKommerciel direktørMichael ThomsenFormand og udgiverRasmus Nielsen
Copyright © Altinget, 2026