Import af brugte biler eksploderet
Importen er med til at fastholde en gammel bilpark. Selvom salget har været godt de sidste år, så er 40 pct. af den samlede bestand af personbiler stadig mere end 10 år gamle. Det er en konsekvens af, at markedet bliver tilført brugte biler
Bent Mikkelsen
Administrerende direktør i Danske Bilimportører
De dyre danske familiebiler gør, at mange vælger at importere en gammel bil fra udlandet. Det afspejler sig i importen, som er eksploderet det sidste år. Specielt biler fra Tyskland er populære. Skat vurderer, at antallet af importerede biler vil ramme 55.000 i 2007.
Ifølge bilbranchen kan den stigende import ses som et udtryk for, at prisen på danske biler i mellemklassen er for høj. Specielt dieselbilerne i mellemklassen ligger i den dyre ende. Selvom regeringen med forårspakken ønskede at fremme danskernes lyst til at køre i de mindre forurenende dieselbiler.
Mere forurening - mindre sikkerhed
Ifølge Bent Mikkelsen, der er administrerende direktør i brancheforeningen Danske Bilimportører, så er den eksplosive udviklingen i importen noget, som de danske politikere bør tage seriøst.
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Her holder politikerne tale grundlovsdag 2026
- Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager
- Dansk Luftfart og Metal Luftfart: Alle er klar til grønt flybrændstof. Undtagen politikerne

















