Klimakommissionen går for let hen over den kollektive trafik. Man kører på overfladen. Vi savner nogle flere forslag og noget mere kød. Mange af vores medlemmer er klædt godt på, så når de ser sådan noget her, så siger de, at vi skal have det hele kulegravet fra alle vinkler og se på, hvad vi kan spare og opnå ved kollektiv transport.

Søren Skibstrup Eriksen
Formand for Ingeniørforeningens styregruppe for miljø, energi og klima

Der er brug for et 360 graders-eftersyn af, hvordan danskerne kan komme til at benytte kollektiv trafik, og en udredning af, hvordan kollektiv trafik kan bidrage til klimamålene. Det siger Søren Skibstrup Eriksen, formanden for Ingeniørforeningens Styregruppe for miljø, energi og klima. Han mener, at Klimakommissionens rapport skøjter hen over spørgsmålet. Formanden bakkes op af to ud af tre klimaingeniører i Danmarks Ingeniørforening. I en intern undersøgelse viser det sig nemlig, at 67 procent af Ingeniørforeningens klimaingeniører mener, at der er behov for en særskilt udredning på området.

"Klimakommissionen går for let hen over den kollektive trafik. Man kører på overfladen. Vi savner nogle flere forslag og noget mere kød. Mange af vores medlemmer er klædt godt på, så når de ser sådan noget her, så siger de, at vi skal have det hele kulegravet fra alle vinkler og se på, hvad vi kan spare og opnå ved kollektiv transport," siger Søren Skibstrup Eriksen.

Klimakommissionen skriver i sin rapport, at overflytningen fra bil til kollektiv transport kun i begrænset omfang kan bidrage til at reducere det samlede energiforbrug. Selv en fordobling af den offentlige persontransport vil kun reducere biltrafikken med ca. 15 procent, lyder det.

"Overordnet set peger Klimakommissionens anbefalinger i den rigtige retning. Men på transportområdet levner den altså plads til forbedring. Den kollektive transport skal granskes til bunds," siger Søren Skibstrup Eriksen.