International vejgodstransport på danske plader hænger stadig

12. juni 2007 kl. 17.15
Den danske stat mister jo vægtafgift for lastbilen og skat på chaufføren ved denne ordning. Så det er ikke i Danmarks tjeneste.
Ove Holm
Cheføkonom, DTL
Der kører stadig for få godslastbiler med danske nummerplader over den danske grænse. Det mener Dansk Transport og Logistik, DTL.
Også nye tal fra Danmarks Statistik viser, at det er trægt med fremgangen på den internationale vejgodstransport med danske lastbiler. Således tegner denne del sig for 47 pct. i dag mod 45 pct. samme kvartal sidste år.
<img src="@nyimg=1604@" />
Læs Altinget
Du får politiske nyheder om Transport fra Danmarks største politiske redaktion - og adgang til den mest levende debat.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Ditte Lilholm40 årI dag
Fhv. pressechef, Færdselsstyrelsen
Ole Thybo Thomsen64 årI dag
Professor, University of Bristol, adjung. professor, Institut for Mekanik og Produktion, Aalborg Universitet, fhv. formand, Det Fri Forskningsråd
Peter Bruun Sejersen81 år28. maj
Fhv. bestyrelsesformand, Jernbaneklagenævnet, fhv. dommer, Østre Landsret
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Her holder politikerne tale grundlovsdag 2026
- JP/Politikens Hus indstifter ny demokratipris
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager










