København foreslår fossilfri bilzoner: Folketinget skal bane vejen

Det centrale København kan blive fossilfri zone med enkelte undtagelser fra slutningen af 2023, hvis kommunen får lov at gennemføre forsøg. Enhedslisten på Christiansborg bakker op, mens miljøministeren først skal se nærmere på forslaget.

Et forbud mod fossile biler i et område med mange daginstitutioner er en af tre konkrete forslag til forsøg med såkaldte nulemissionszoner fra Københavns Kommune.Foto: Henning Bagger/Ritzau Scanpix

21. april 2021 kl. 01.00

Kasper Kaasgaard

Redaktør

Inden udgangen af 2023 kan det være slut med at køre benzin- og dieselbiler i flere dele af København.

På Rådhuset er man nemlig klar med en model for, hvordan byen kan teste tre slags forbudszoner med henblik på at forbyde de fossile biler permanent.

”Vi skal have skruet kraftigt ned for bilosen i København. Og det vil være et stort skridt i den rigtige retning, hvis vi helt kan forbyde diesel- og benzinbiler i fx Middelalderbyen eller områder, hvor der færdes mange børn,” siger overborgmester Lars Weiss (S) i en pressemeddelelse.

Transport

Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her

Seneste fra Transport

Vagthund kritiserer statslig superfond: Gør ikke nok for at fremme dansk erhvervsliv og grøn omstilling

Den statslige superfond Eifo har ikke været god nok til at administrere grønne investeringer og lån til gavn for danske virksomheder og den grønne omstilling. Sådan lyder det fra Statsrevisorerne i en kritik, der især omhandler superfondens investeringer i fonde.

Andreas Arp

Salg af Altinget og Mandag Morgen til JP/Politikens Hus er godkendt

Redaktionen

Her holder politikerne og fagbosserne taler 1. maj

Altingets navne- og kalenderredaktion

Navnenyt

Vis alle

Om Laura Togsverd-Madum
Greve kommune finder ny direktør for ejendomme, veje og natur

Om Helge Mortensen
Tidligere trafikminister Helge Mortensen er død

Om Frederik Bloch Münster
Konservative udpeger ny politisk ordfører

Nyeste job

Vis alle

Divisionsdirektør med ansvar for digitalisering, økonomi og intern service

Vejdirektoratet

Afdelingschef til Byggeri, Energi og Transport i Dansk Standard – strategisk og vigtig rolle

Dansk StandardHovedstaden

Mest læste Transport

Salg af Altinget og Mandag Morgen til JP/Politikens Hus er godkendt

Her holder politikerne og fagbosserne taler 1. maj

Vagthund kritiserer statslig superfond: Gør ikke nok for at fremme dansk erhvervsliv og grøn omstilling

SF i EU: CO2-kvoter sikrer, at forureneren betaler

Nye tiltag skal gøre de københavnske busser hurtigere. Men det kan gøre hverdagen sværere for bilisterne, advarer forsker

Politisk kalender

Vis alle

I dag

Konference: Power-to-x-flybrændstof i Danmark

09.00

Industriens Hus H. C. Andersens Boulevard 18 1553 København V

Danske Maritimes årsmøde

13.00

Langelinie Pavillonen, København

Fødselsdagsreception: Adm. direktør i Danske Maritime Jenny N. Braat 60 år

16.30

Langelinje Pavillonen, København Ø

I morgen

Arbejdernes internationale kampdag

08.00

Hele landet

6. maj

Nordisk konference om elektrisk mobilitet og nul-emissionstransport

09.00

NOVA Spektrum, Lillestrøm, Norge

Fødselsdage

Vis alle

Nyhedsoverblik

Nye tiltag skal gøre de københavnske busser hurtigere. Men det kan gøre hverdagen sværere for bilisterne, advarer forsker

Transportøkonom Mogens Fosgerau ser ikke den store fidus i at skabe bedre forhold for busserne i hovedstadsområdet, hvis det går mærkbart udover bilisterne. Borgerlige borgmestre deler samme bekymring for specifikt tiltag ved Toftegårds Plads i Valby.

Rasmus Fuglsang Graae