København vil erstatte byens travleste buslinje med letbane

26. november 2018 kl. 05.15
Det er kun halvandet år siden, at nye ekstra lange gasbusser blev sat ind for at aflaste presset for den i hovedstaden legendariske bus 5A, der ofte omtales som Nordens travleste buslinje.
Men allerede nu ser de københavnske politikere ind i en ikke alt for fjern fremtid, hvor også den nye såkaldte linje 5C vil have mere end svært ved at følge med behovet for at kunne flytte borgere mellem det yderste og det inderste af hovedstadens nordvestlige byområde.
Det har efter længere tids overvejelser og analysearbejde nu fået kommunens borgerrepræsentation til at beslutte at arbejde videre for at få etableret en letbane mellem Nørrebro og Gladsaxe via det socialt udsatte boligområde Tingbjerg.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Transport kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Lars-Christian Brask63 årI dag
Folketingsmedlem (LA), 4. næstformand, Folketingets Præsidium, næstformand for Udenrigspolitisk Nævn og formand for Nordisk Råd
Maja Bilde86 år26. maj
Fhv. aktivitetsleder, Røde Kors, fhv. postmester, Gentofte
Ole B. Jensen61 år26. maj
Professor, Institut for Arkitektur og Medieteknologi, Aalborg Universitet
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?













