Lektor og aktivist: Det er på tide, at illusionen om de bæredygtige privatfly fordamper

De divergerende strategier afspejler en branche, hvor de teknologiske luftkasteller begynder at styrte til jorden. Selv med den mest optimistiske vurdering fra Green Power Denmark om e-SAF som "den eneste fuldt skalerbare løsning til omstillingen af hele luftfarten" mangler der både infrastruktur og massiv produktionskapacitet.

De velkendte undskyldninger – "diskretion", "sikkerhed" og "komplekse transportbehov" – klinger derfor stadig mere hult.

Illusionen fordamper

At Anders Holch Povlsens 'rewilding'-projekter i Skotland hyldes internationalt, mens hans privatfly brænder sig gennem klodens begrænsede CO2-budget på tværs af landegrænser, viser en fundamental modsætning, der også er bemærket af skotske medier og den velrenommerede britiske naturformidler Chris Packham.

Luften bliver tyndere for privatfly i Danmark, og presset vil kun stige i takt med, at illusionen om det bæredygtige privatfly langsomt fordamper. 

Laura Horn
Lektor, RUC og aktivist, Scientist Rebellion Danmark

For Holch Povlsen er stillingen særlig prekær. I Skotland legitimerer hans miljøimage som 'rewilding'-frontløber nemlig hans massive jordopkøb.

Hans hurtige og defensive svar på klimaaktionen – hvor han fremhævede Wildland som 'net-positiv' virksomhed uden at adressere de fundamentale modsætninger i Blackbird Airs forretningsmodel – afslører, at han er fuldt bevidst om den voksende kritik og forsøger at styre uden om den egentlige problemstilling.

Der tegner sig et tydeligt mønster: Virksomheder, der vil bevare deres grønne troværdighed, må enten afvikle deres privatfly, som Lego har gjort, eller forberede sig på vedvarende kritik.

De koordinerede protester i Inverness, Billund og København, og den stigende opmærksomhed på privatfly takket være god klimajournalistik i lokalmedier, betyder, at milliardærer som Holch Povlsen ikke længere kan gemme deres klimabelastende transportvaner.

Luften bliver tyndere for privatfly i Danmark, og presset vil kun stige i takt med, at illusionen om det bæredygtige privatfly langsomt fordamper.