Miljøvenlige biler holdes ude af Danmark

NYHED: Ingen hybridbiler i Danmark - og familien Danmark vælger stadig forurenende familiebiler, fordi dieselbilerne er 100.000 kr. dyrere.

6. september 2007 kl. 16.21

Kasper Pihl Møller

Journalist

Der er et problem med den måde, som den danske registreringsafgift er sammensat på. Ny teknologi er dyr for fabrikken at udvikle, og den er dyr, når vi køber den ind. Når vi så skal gange prisen med på grund af den danske registreringsafgift, så går det helt galt.
Rene Mouritzen
Informationschef i Toyota Danmark

Fakta

Fakta om Toyota Prius:

Den er drevet af en benzinmotor og en elmotor
En computer bestemmer hvornår motoren skal køre
Den kører over 23 kilometer på en liter benzin
Udleder 104 gram CO2 pr. liter benzin, i modsætning til en ny standard-familiebil, der udleder mellem 180 og 200 gram CO2 pr. liter

Kilde: Toyota Danmark

Toyota kan ikke sælge deres hybridbil Prius i Danmark, mens salget i resten i Europa går strygende. Med regeringens forårspakke er Prius blevet godt 40.000 kr. billigere, men den koster stadig i omegnen af 400.000 kr, hvilket er langt mere end konkurrerende benzinmodeller i samme klasse.

Derfor bliver den miljøvenlige teknik ikke solgt på det danske marked, hvorimod salget af Toyota Prius går fint i andre europæiske lande.

Ifølge informationschef i Toyota Danmark Rene Mouritzen skyldes det lave salg, at hybridbilen stadig er meget dyrere end konventionelle modeller i samme klasse:

Transport

Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her

Seneste fra Transport

Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager

Ministertid · 53:13

DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”

Oskar Hammer Sylvestersen

Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?

Oskar Hammer Sylvestersen

Nyeste job

Analysekonsulent med stærke formidlingskompetencer til Rådet for Sikker Trafik

Rådet for Sikker TrafikHovedstaden

Divisionsdirektør med ansvar for digitalisering, økonomi og intern service

Vejdirektoratet

Indsigt

Navnenyt

Om Malene Hyldgaard Benson
Vallensbæk Kommune henter ny direktør for klima, teknik og miljø

Om Jens Kampmann
Nekrolog: Vi har mistet det sidste vidne til Jens Otto Krags regeringer

Om Jens Iwer Petersen
Transport-fond får ny formand efter 17 år

Kalender

maj

Flagdag: Kong Frederiks fødselsdag

08.00-20.00

maj

Skivemødet: Partilederdebat om balancen mellem land og by

10.00-19.00

jun

Tysk-dansk dialogmøde om bæredygtig logistik

Møde i Rådet for Transport

FMI Industridag (Dalo Industry Days) 2026

Konference: Trafikdage 2026

Prisuddeling: Tingprisen 2026

15.00-18.00

nov

FN's internationale dag for trafikofre

Statsministerens nytårstale

18.00-19.00

Fødselsdage

Ministersvar

Følg lovforslaget

B 52 At indføre regler om narkotikakørsel i Grønland (Justitsministeriet)
2. behandling

B 93 Etablering af kursusordning for private til nedtagning af asbestholdige tage (Beskæftigelsesministeriet)
Fremsat

L 110 Færdselsloven med videre (Transportministeriet)
1. behandling

Mest læste Transport

DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”

Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?

Her holder politikerne tale grundlovsdag 2026

Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager

Dansk Luftfart og Metal Luftfart: Alle er klar til grønt flybrændstof. Undtagen politikerne

Nyhedsoverblik

DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”

Morten Messerschmidt og flere DF-politikere har stillet et borgerforslag om lavere afgifter på benzin og diesel og tilbudt billigere brændstof til borgere, der skrev under. Det er ikke ulovligt, vurderer juraprofessor, men flere eksperter kalder det demokratisk problematisk.

Oskar Hammer Sylvestersen