Moderaterne: Debatten om DSB burde handle om Banedanmark

DSB som syndebuk

DSB i dag er en sund og solid virksomhed med et pænt overskud i millionklassen til glæde og gavn for passagerer, trafikudviklingen og samfundet som helhed.

Men desværre arbejder DSB under infrastrukturudfordringer, som skyldes flere års forkerte politiske beslutninger, hvilket i dag betyder, at DSB står over for en kæmpe udfordring, som i flere tilfælde falder ind under Banedanmarks regi.

At vi står med en virksomhed som Banedanmark med en så central rolle i vores kollektive trafiksystem, bør derfor også have et fokus i den samlede debat

Nikolaj D. Larsen
Projektleder, Moderaterne Odense

At der er udfordringer omkring Banedanmark, tager ikke lang tid at blive bekræftet i.

Ved søgninger på nettet, studering af evidensbasseret artikler og ved gennemgang af deres økonomi kan man desværre konkludere, at der er udfordringer.

At vi står med en virksomhed som Banedanmark med en så central rolle i vores kollektive trafiksystem, bør derfor også have et fokus i den samlede debat.

Måske er tiden kommet til at se nærmere på Banedanmark som helhed. Er Banedanmarks præstation i forhold til vedligeholdelse og opretholdelse af jernbanenettets pålidelighed tilfredsstillende?

Hyppige forsinkelser og nedbrud på jernbanenettet påvirker passagerer og erhvervslivet negativt og skaber usikkerhed.

Lever de op til forventningerne i forbindelse med sporarbejde og de mange infrastrukturprojekter, herunder elektrificering og kapacitetsudvidelse? Har de de nødvendige kompetencer til korrekt planlægning og gennemførelse?

Og noget af det vigtigste: Formår Banedanmark at håndtere budgettet og ressourcerne på en måde, så det anvendes effektivt for at imødekomme det stadig stigende behov for en velfungerende danske jernbanedrift?

En nødvendig diskussion

I en tid, hvor kollektiv trafik er afgørende for at mindske trængsel og reducere CO2-udledning, er det vigtigt at have en velfungerende jernbaneinfrastruktur.

Ikke kun med hensyn til DSB, men i høj grad også med hensyn til Banedanmark. Netop derfor er det afgørende, at deres arbejde evalueres nøje og holdes op imod de høje forventninger fra samfundet.

Det er vigtigt at inddrage alle aspekter i debatten og ikke kun fokusere på DSB alene, som det ofte sker

Nikolaj D. Larsen
Projektleder, Moderaterne Odense

Det betyder ikke nødvendigvis, at Banedanmark bør udliciteres eller privatiseres, men det er på tide at tage en grundig diskussion om, hvordan vi kan sikre, at Banedanmark leverer den pålidelige og effektive jernbanedrift, som Danmark har brug for.

Det er vores ansvar som samfund at sikre, at Banedanmark lever op til de forventninger, vi har til dem, og at de fortsat bidrager til den mest optimale udvikling af vores transportsystem.

Det kollektive transportsystem spiller en afgørende rolle. Derfor mener vi, at det er vigtigt at inddrage alle aspekter i debatten og ikke kun fokusere på DSB alene, som det ofte sker.

Vi bør styrke den politiske styring af DSB, Banedanmark og det kollektive transportsystem i hele Danmark for at sikre både effektivitet og samfundsmæssig velfærd.

Vores mål bør være at opretholde et stabilt kollektivt transportsystem, der er pålideligt, tilgængeligt og overkommeligt for alle borgere, uanset hvor de bor, og hvilken baggrund de kommer fra.