Modulvogntogs-udvidelse ikke på finansloven

Men vi er jo alligevel kede af, at den store finanspolitik har tromlet modulvogntogene ned. Når regeringen taler om faren for overophedning, så er der jo netop en god grund til, at man får effektiviseret transportsektoren, så man kan fragte mere gods med de samme lastbiler og personale.
Ove Holm
DTL
De planlagte havne til forsøget om modulvogntog:
Esbjerg, Hirtshals, Frederikshavn, Aalborg, Århus, Fredericia, Kalundborg, Helsingør, Rødby og København (Copenhagen Malmö Port)
De 8 havne, som ønsker at komme med i første forsøgsrunde:
Grenå, Aabenraa, Kolding, Odense (Lindøterminalen), Hanstholm, Køge, Hundested og Gedser Havn. Samtidig ønsker enkelte transportcentre at deltage i forsøget.
Øv, øv og dobbelt øv. Det er er den korte udgave af transportverdens reaktion på regeringens forslag til finansloven for 08. I hvert fald når det gælder modulvogntog.
Ingen havde forventet, at der ville blive afsat store beløb til nye trafikinvesteringer ved denne finanslov.
Men fra Dansk Transport og Logistik (DTL), til Danske Havne, Dansk Industri og Dansk Erhverv håbede man, at regeringen havde fundet 50 mio. til at udvide forsøget med modulvogntog, så yderligere 8 havne og et par landbasserede transportcentre kunne kommme med i første runde. Men nej.
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"
- Dansk Persontransport: Turistbusser er en vigtig del af infrastrukturen. Men Københavns Kommune risikerer at svække dem
- DD kræver handling fra minister om regional buskrise: “Ikke alt kan vente på en ny regering”
- Transportaktører: Vi bruger alt for lidt på at vedligeholde vores veje. Det er dyrt for samfundet
- Transportaktører: Grøn omstilling af transporten kræver afgifter og fokus på kollektiv trafik















