Movia: Afgiftsomlægning kan ramme kollektiv transport
DUT fungerer jo ud fra princippet om, at hvad man taber på gyngerne, det vinder man på karrusellerne. Med andre ord: nogle steder bliver man overkompenseret og andre steder underkompenseret, men samlet set får man det, man skal have.
Ole Cordsen
KL
Færre busafgange, dårligere service i den kollektive trafik - det kan meget vel blive resultatet af regeringens implementering af EU-lovgivning på området for kollektiv trafik.
Det var essensen af debatindlægget fra trafikselskabet Movias administrerende direktør, Johannes Sloth, som Altinget.dk bragte sidste uge.
En tværministeriel arbejdsgruppe har til opgave at kompensere visse dele af den kollektive trafik for mulige takststigninger på grund af fjernelsen af afgiftsfritagelsen på diesel på grund af de nye EU-regler.
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Her holder politikerne tale grundlovsdag 2026
- Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager
- Dansk Luftfart og Metal Luftfart: Alle er klar til grønt flybrændstof. Undtagen politikerne

















