Ny Lillebæltsbro skal afvente Kattegatrapport

Rapportens fire forslag:
1) En parallel forbindelse nord for de nuværende broer, der skal være en udbygning af den nuværende vejbro (6 mia. kr.)
2) En forbindelse syd for de nuværende broer, der vil aflaste den nuværende bro (9 mia. kr.)
3) En forbindelse nord for de nuværende broer, der vil lede trafikken nord om Fredericia (12 mia. kr.)
4) En væsentligt længere forbindelse fra Bogense til Juelsminde, der vil lede trafikken uden om Lillebælt og Vejle Fjord (32 mia. kr.)
Før påske offentliggjorde Transportministeriet screenings-rapporten "Vejkapaciteten over Lillebælt". Rapporten har undersøgt fire mulige placeringer til en ny forbindelse over Lillebælt. I 2030 vil der ifølge rapporten opstå kritisk trængsel over Lillebælt, og en ny forbindelse skal afhjælpe det problem.
De fire mulige broforbindelser vil koste mellem seks og 32 milliarder kroner. Men ingen af trafikordførerne ønsker på nuværende tidspunkt at tage endeligt stilling til hvilken af broforslagene, de foretrækker.
Altinget giver her et overblik over ordførernes vurdering af de fire forslag:
Indsigt
Ditte Lilholm40 årI dag
Fhv. pressechef, Færdselsstyrelsen
Ole Thybo Thomsen64 årI dag
Professor, University of Bristol, adjung. professor, Institut for Mekanik og Produktion, Aalborg Universitet, fhv. formand, Det Fri Forskningsråd
Peter Bruun Sejersen81 år28. maj
Fhv. bestyrelsesformand, Jernbaneklagenævnet, fhv. dommer, Østre Landsret
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Her holder politikerne tale grundlovsdag 2026
- JP/Politikens Hus indstifter ny demokratipris
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager










