Regeringens idé om grønne fly er endt som "en tretrinsraket af bristede forventninger"

5. august 2025 kl. 03.00
Siden Mette Frederiksen på årets første dag i 2022 fremlagde idéen om, at danskerne fra 2025 skulle kunne flyve grønt mellem to danske byer, har mødet med virkeligheden på flere måder været svært for de politiske visioner.
Først stod det klart, at flyvninger på 100 procent grønt brændstof endnu hverken er praktisk eller juridisk muligt, og senest har regeringen set sig nødsaget til at udskyde åbningen af den grønne indenrigsrute til 2026.
Nu får detaljer, der i juli blev fremlagt i en ny bekendtgørelse om den kommende rute fra Trafikstyrelsen, flere aktører til at tale om nye skuffelser.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Transport kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager
- Dansk Luftfart og Metal Luftfart: Alle er klar til grønt flybrændstof. Undtagen politikerne















