Politikere har undersøgt, hvordan borgermodstand mod infrastrukturprojekter kan dæmpes. Her er deres svar

2. december 2025 kl. 23.50
Det er flere gange sket, at Thomas Jensen, transportordfører for Socialdemokratiet, lørdag og søndag formiddage har stået med mudder på gummistøvlerne på en mark i Midtjylland og lyttet til borgere, der frygter konsekvenserne af den kommende motorvej langs Hærvejen.
Desværre, fortæller han, er ellers relevante indvendinger ofte kommet til ham så sent i processen, at de reelt har været nyttesløse.
"Det er lidt ærgerligt, at vi stadig møder borgere, der bruger en masse kræfter på noget, der hånden på hjertet ikke fører til nogen ændringer, fordi løbet er kørt," siger ordføreren.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Transport kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"
- Dansk Persontransport: Turistbusser er en vigtig del af infrastrukturen. Men Københavns Kommune risikerer at svække dem
- Transportaktører: Vi bruger alt for lidt på at vedligeholde vores veje. Det er dyrt for samfundet
- DD kræver handling fra minister om regional buskrise: “Ikke alt kan vente på en ny regering”















