Politikere: Tving Infrastrukturkommissionen til CO2-reduktion

Jeg er helt på linje med miljøministeren. Kommissionen burde kigge meget mere på den kollektive trafik. Så jeg vil bestemt opfordre hende til ikke at give slip på det synspunkt over for sin partifælle i Trafikministeriet.
Jørn Dohrmann
(DF)
Infrastrukturkommissionens rapport må ikke forsinkes yderligere. Den skal jo primært tage sig af infrastrukturens udbygning. Så må vi tænke miljø- og CO2-reduktion ind bagefter.
Walther Christophersen
(DF)
Infrastrukturkommissionen er fra flere sider blevet beskyldt for ikke at prioritere CO2-udslippet fra transportsektoren højt nok i sit arbejde.
Før sommerferien var Danmarks Naturfredningsforenings medlem af kommissionen tæt på at udvandre af samme grund.
Men nu begynder oppositionens energipolitikere direkte og miljøminister Connie Hedegaard (K) indirekte at stille krav til Infrastrukturkommissionen, der hidtil har været trafikordførernes interesseområde. Men både V og K er delte i spørgsmålet.
Indsigt
Ditte Lilholm40 årI dag
Fhv. pressechef, Færdselsstyrelsen
Ole Thybo Thomsen64 årI dag
Professor, University of Bristol, adjung. professor, Institut for Mekanik og Produktion, Aalborg Universitet, fhv. formand, Det Fri Forskningsråd
Peter Bruun Sejersen81 år28. maj
Fhv. bestyrelsesformand, Jernbaneklagenævnet, fhv. dommer, Østre Landsret
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Her holder politikerne tale grundlovsdag 2026
- JP/Politikens Hus indstifter ny demokratipris
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager










