Radikale i EU: Dyr er sansende væsener. Det burde ikke være kontroversielt

Der er nogle billeder, der er så sørgelige og voldsomme, at de brænder sig fast på nethinden.
Sidste år var over 60 drægtige køer strandet i lastbiler i over fire uger tildækket i deres egen afføring på EU's grænse mellem Bulgarien og Tyrkiet. De led. De ventede. Ingen kom. Få dage senere skete det igen: 47 køer fanget i samme grænsehelvede uden mad og vand.
Men lidelserne startede længe før grænsen. Disse køer var - ligesom så mange andre landbrugsdyr – blevet transporteret tværs igennem Europa i dagevis – under trange kår i lastbiler, der ofte er beskidte og farlige, og de udsættes for skader, sygdom og stress som følge af varme.
Disse scener er desværre mere end bare enkeltstående eksempler. De er konsekvenser af et system, hvor dyr reduceres til en vare; til eksportpotentiale. Hvor det vigtigste spørgsmål er: Hvordan får vi flest muligt dyr billigst og hurtigst fra A til B? Og ikke: Hvordan har de det undervejs?
Kan vi være det bekendt over for levende, sansende, intelligente væsener?
EU står med en unik chance
Lige nu forhandler vi i Europa-Parlamentet om en ny lov om dyretransport. Det er en unik mulighed for at rette op på en alvorlig slagside ved vores landbrugspolitik.
Men jeg er oprigtigt bekymret for, at parlamentet i sidste ende ender med at vedtage en lov, der har mere fokus på landmændenes logistik end på dyrenes liv.
Det må ikke ske. For vi ved i dag, at dyr lider voldsomt under transport – langt mere, end vi troede for bare få år siden.
Videnskaben har slået fast, at undervejs i lastbiler og på skibe oplever stress, smerte, dehydrering, sult, og panik. Transport er én af de mest belastende og frygtindgydende perioder i et dyrs liv.
Derfor bør vi indføre et entydigt loft: Maksimalt otte timers transporttid. Noget, jeg allerede var ude og foreslå under valgkampen, men som kræver gentagelse lige nu, hvor vi sidder midt i de vigtige forhandlinger.
Det fortjener alle landbrugsdyr. Uanset art. Uanset transportform. Det er et simpelt, men helt afgørende skridt.
Dyr er sansende væsener
Samtidig må vi sætte en stopper for den dybt problematiske praksis med at eksportere levende dyr ud af EU. Hvert år sendes millioner af levende dyr ud af Europa – på dage- eller ugevis lange rejser til lande, hvor dyrevelfærden er minimal eller helt fraværende.
Politik handler om at vælge, og her må vi vælge dyrene.
Sigrid Friis (R)
Medlem, Europa-Parlamentet
Vi ved, hvad de går igennem. Det er veldokumenteret. Modstanderne af ambitiøs lovgivning på dyrenes vegne vælger bare at se bort fra det.
Det burde ikke være kontroversielt at insistere på, at dyr er sansende væsener. At de har værdi i sig selv – ikke kun i regnearkene. At de fortjener at blive behandlet værdigt og ordentligt.
Jeg forstår, at transport af dyr også handler om arbejdspladser, indtjening og konkurrenceevne. Men politik handler om at vælge, og her må vi vælge dyrene. For når alt kommer til alt, hvad siger det så om os som samfund, hvis vi bevidst og systematisk accepterer dyrs lidelse – for profit?
Vi har chancen for at gøre op med det nu, så lad os tage den. For dyrenes skyld og for ordentlighedens skyld.
Omtalte personer
Indsigt
Karl Kjær Bang40 årI dag
Chef for samfundsansvar, public affairs og presse, PFA Pension
Erik Valentin Hansen81 år23. maj
Fhv. adm. direktør, A. Henriksen Shipping
Iddimanngiiu Jensen Bianco39 år23. maj
Naalakkersuisoq for boliger, infrastruktur, yderdistrikter og beredskab, medlem af Inatsisartut (Inuit Ataqatigiit)
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Stop med at spilde tiden på grøn luftfart
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Klimaaftryk fra transport forventes halveret inden for fem år. Se de vigtigste tal fra klimafremskrivningen
















