Regeringen klar til dialog om CO2-krav til landbruget
Klima- og energiminister Lars Christian Lilleholt er ikke afvisende over for en tidlig dialog om, hvordan miljøkravene i fremtiden skal se ud for landbrugssektoren, der frem mod 2020 er undtaget for CO2-krav.
Det sagde ministeren 11. februar ved en debat om den klimapolitiske redegørelse for 2015. Socialdemokratiets klima- og energiordfører, Jens Joel, stillede spørgsmål om, hvorvidt regeringen vil være interesseret i en tidlig dialog om, hvordan kravene for landbruget skal se ud frem mod 2030.
”Det er vi sådan set ret positivt indstillet over for. Så sent som i fredags havde vi et dialogmøde, hvor landbruget, Energi- og Klimaministeriet og de store naturorganisationer var til stede,” lød det fra ministeren.
Egentlig er det først nødvendigt at have kravene på plads i 2020, men en bred palet af partier i Folketinget ser det som en fordel at begynde en dialog om CO2-krav tidligere.
Konservatives energi- og miljøordfører, Mette Abildgaard, var enig med Jens Joel (S), da han stillede et spørgsmål om, hvorvidt Konservative også ønskede en tidlig dialog om miljøkrav både for landbruget og transportsbranchen.
"Vi ved, der kommer krav. Det venter i horisonten fra EU. Vi ved, det bliver ambitiøse krav. Hvis vi vil gøre det så omkostningseffektivt som muligt, gør man den største tjeneste ved allerede at komme i gang nu," lød det fra Mette Abildgaard.
Enhedslisten tilkendegav et ønske om at have en transport- og landbrugssektor, der slet ikke udleder CO2.
De to brancher er frem mod 2020 undtaget for at udlede mindre CO2, men frem mod 2030 har EU forpligtet sig til at udlede 40 procent mindre CO2. Derfor ventes det, at de to sektorer i fremtiden også vil underlægges krav om mindre udledning af CO2.
Artiklen var skrevet af
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"
- Dansk Persontransport: Turistbusser er en vigtig del af infrastrukturen. Men Københavns Kommune risikerer at svække dem
- Transportaktører: Vi bruger alt for lidt på at vedligeholde vores veje. Det er dyrt for samfundet
- DD kræver handling fra minister om regional buskrise: “Ikke alt kan vente på en ny regering”
- Transportaktører: Grøn omstilling af transporten kræver afgifter og fokus på kollektiv trafik


















