Ministeries regnefejl fik lavere fartgrænser på motorvejene til at se alt for dyrt ud

En fejl i regeringens beregninger af prisen på at spare CO2 ved at sænke den generelle hastighedsgrænse på motorvejene til 100 kilometer i timen har fået tiltaget til at ligne et langt dyrere klimatiltag, end det reelt er. Fejlen understreger behovet for mere åbenhed om klimaberegninger, mener professor og tænketank.

Skyggeprisen på at sætte hastigheden ned på motorvejene til 100 kilometer i timen er blevet sat markant ned, efter at Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet har opdaget en alvorlig regnefejl. Foto: Mads Claus Rasmussen/Ritzau Scanpix

7. juni 2023 kl. 03.00

Daniel Bue Lauritzen

Redaktør

Gennem det seneste år har både borgmestre og røde partier på Christiansborg ønsket hastighedsgrænsen på motorvejene sat ned.

Det vil både komme klimaet, energipriserne og de støjplagede naboer til vejene til gavn, lyder argumenterne, men indtil videre er idéen med undtagelse af ganske få tilfælde blevet på tegnebrættet.

En mulig forklaring på det kan være, at tiltaget indtil for ganske nylig af Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet er blevet anset for ekstremt dyr politik.

Transport

Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her

Seneste fra Transport

Debat

Transportaktører: Vi bruger alt for lidt på at vedligeholde vores veje. Det er dyrt for samfundet

Det har store økonomiske konsekvenser, når vejnettet ikke bliver vedligeholdt. Når vedligehold udskydes, forsvinder regningen ikke. Den flyttes fra budgetter til borgere og virksomheder og forstærker uligheden i mobilitet, skriver Jacob Pryds Winkel, Emil Ipsen, Majbritt Juul og Jakob Svane.

Jacob Pryds Winkel, Emil Ipsen, Majbritt Juul og Jakob Svane

Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"

Rasmus Fuglsang Graae

Debat

Dansk Persontransport: Turistbusser er en vigtig del af infrastrukturen. Men Københavns Kommune risikerer at svække dem

Jens Hvid Bang

Nyeste job

Divisionsdirektør med ansvar for digitalisering, økonomi og intern service

Vejdirektoratet

Indsigt

Navnenyt

Om Frederik Bloch Münster
Konservative fordeler ordførerskaber: Se listen her

Om Laura Togsverd-Madum
Greve kommune finder ny direktør for ejendomme, veje og natur

Om Helge Mortensen
Tidligere trafikminister Helge Mortensen er død

Kalender

maj

Nordisk konference om elektrisk mobilitet og nul-emissionstransport

6. maj-7. maj

maj

Danske shipping- og havnevirksomheders årsmøde 2026

13.00-16.00

maj

DI Bilbranchens generalforsamling og årsdag 2026

09.30-19.00

maj

Elbilforeningen holder konference på Christiansborg

10.00-12.30

maj

Danske Vognmænd Generalforsamling

8. maj-10. maj

maj

Alternativets landsmøde

9. maj-10. maj

maj

Dansk Erhverv: Transportens Årsdag 2026

09.00-17.00

maj

Green Power Denmark holder konference og generalforsamling

10.00-18.00

maj

Madens Folkemøde 2026

21. maj-23. maj

maj

Konference: ATV's årsmøde 2026

14.15-18.00

maj

Enhedslistens landsmøde

23. maj-25. maj

maj

Enhedslistens årsmøde 2026

23. maj-21. maj

jun

Tysk-dansk dialogmøde om bæredygtig logistik

Møde i Rådet for Transport

09.00-15.00

Fødselsdage

Ministersvar

Følg lovforslaget

B 52 At indføre regler om narkotikakørsel i Grønland (Justitsministeriet)
2. behandling

L 110 Færdselsloven med videre (Transportministeriet)
1. behandling

B 77 Forhandlinger om næste fase i etableringen af en fast vejforbindelse over Kattegat (Transportministeriet)
1. behandling

Mest læste Transport

Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"

Dansk Persontransport: Turistbusser er en vigtig del af infrastrukturen. Men Københavns Kommune risikerer at svække dem

Transportaktører: Vi bruger alt for lidt på at vedligeholde vores veje. Det er dyrt for samfundet

DD kræver handling fra minister om regional buskrise: “Ikke alt kan vente på en ny regering”

Transportaktører: Grøn omstilling af transporten kræver afgifter og fokus på kollektiv trafik

Nyhedsoverblik

DD kræver handling fra minister om regional buskrise: “Ikke alt kan vente på en ny regering”

Region Østdanmark risikerer at skulle spare omkring 100 millioner kroner på kollektiv trafik. Nu kræver Danmarksdemokraterne, at ministeren griber ind, selv om regeringsdannelsen stadig trækker ud. Hos Venstre lyder det, at sagen skal håndteres i de næste økonomiforhandlinger.

Oskar Hammer Sylvestersen

Debat

Transportaktører: Grøn omstilling af transporten kræver afgifter og fokus på kollektiv trafik

Netværket for Bæredygtig Transport repræsenteret ved Ellen Odgaard, Gunnar Olesen, Jens Kruhøffer, Ivan Lund Pedersen og Poul Kattler

Navnenyt

Tidligere minister bliver transportordfører: Se konservatives nye ordførerskaber her

Malte Dan Møller Henriksen

Debat

Transportaktører: Vi bruger alt for lidt på at vedligeholde vores veje. Det er dyrt for samfundet

Jacob Pryds Winkel, Emil Ipsen, Majbritt Juul og Jakob Svane

Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"

Rasmus Fuglsang Graae

Navnenyt

GF Fonden har fået nyt formandskab

Malte Dan Møller Henriksen

Debat

Dansk Persontransport: Turistbusser er en vigtig del af infrastrukturen. Men Københavns Kommune risikerer at svække dem

Jens Hvid Bang

Navnenyt

Dansk parlamentariker skal forhandle EU’s klimakrav til biler

Malte Dan Møller Henriksen