Samlet opposition vil udbrede miljøzoner til større provinsbyer

8. november 2018 kl. 03.30
Vi skal passe på, at der ikke går symbolpolitik i, at alle byer pludselig skal have en miljøzone.
Erling Bonnesen (V), miljøordfører
Muligheden for at stille skrappere miljøkrav til dieseldrevne lastvogne, busser og personbiler skal ikke være en fortrinsret, der tilfalder landets største byer.
Det mener en samlet opposition, der går i rette med regeringens klima- og luftudspil fra oktober.
Heri fremgår det, at de fire største byer i Danmark (København og Frederiksberg, Odense, Aarhus og Aalborg), får mulighed for at sætte ind med skærpede miljøkrav over for tunge køretøjer – særligt de dieseldrevne af slagsen.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Transport kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?














