Samme benzin, men 6 øre billigere
Man kan jo glæde sig over, at hvis man er heldig, så har man fået et bedre produkt til en billigere pris.
Maria Junghans
Kommunikationskoordinator hos Statoil
Biler, der er opgivet til at køre på 95 oktan, vil i langt overvejende grad i den almindelige kørsel i princippet kunne klare sig med oktan på 85. Men belaster man motoren med meget tungt læs eller høj hastighed, stiger bilens oktan-behov. Det kan derfor i yderste konsekvens skade motoren at køre med for lavt oktan-tal.
De færreste ved det, for benzinselskaber som YX Energi (tidligere Hydro Texaco) og Statoil taler nødigt højt om det. Men på nogle tankstationer, er det, der kommer ud af pumpen med 92 oktan blyfri benzin og 95 oktan blyfri benzin, nøjagtig det samme - nemlig 95 oktan.
De forbrugere, der kender tricket er heldige og får bedre benzin til en billigere pris. Men for de uvidende, der tanker 95 oktan 6 øre dyrere, er det bare ærgeligt.
Statoil sætter penge til
"Der er ganske få tankstationer, hvor vi kun har én underjordisk tank, og hvor vi sælger 95 oktan som 92 oktan, så det vil sige, at kunderne får et bedre produkt, " siger kommunikationskoordinator i Statoil Maria Junghans.
Indsigt
Ditte Lilholm40 årI dag
Fhv. pressechef, Færdselsstyrelsen
Ole Thybo Thomsen64 årI dag
Professor, University of Bristol, adjung. professor, Institut for Mekanik og Produktion, Aalborg Universitet, fhv. formand, Det Fri Forskningsråd
Peter Bruun Sejersen81 år28. maj
Fhv. bestyrelsesformand, Jernbaneklagenævnet, fhv. dommer, Østre Landsret
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Her holder politikerne tale grundlovsdag 2026
- JP/Politikens Hus indstifter ny demokratipris
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager










