Bliv abonnent
Annonce

SF vil vække jernbanens timeplan til live efter valget

SF's formand Pia Olsen Dyhr stod i 2014 'fadder' til den politiske aftale om Togfonden DK og realisering af timdemodellen. Nu kæmper partiets transportordfører, Karsten Hønge (<i>til højre, red.</i>), for at holde live i planerne.
SF's formand Pia Olsen Dyhr stod i 2014 'fadder' til den politiske aftale om Togfonden DK og realisering af timdemodellen. Nu kæmper partiets transportordfører, Karsten Hønge (til højre, red.), for at holde live i planerne.Foto: Mads Claus Rasmussen / Ritzau Scanpix
2. maj 2019 kl. 05.15

Dansk Folkeparti er nogle tøsedrenge. Vi vidste jo godt på forhånd, at der kunne komme lokal modstand, og at oliepriserne kunne bevæge sig op og ned. Men med den her slags projekter nytter det ikke noget pludselig at blive bange og stikke halen mellem benene.

Karsten Hønge (SF)
Transportordfører

Timemodellen er død, længe leve timemodellen.

I valgkampens magttomrum svæver en række store jernbaneinvesteringers skæbne i det uvisse.

Det skyldes, at Dansk Folkeparti i marts trak sin støtte til centrale komponenter i den timemodel for jernbanen, da partiet valgte at indgå aftale om en stor investeringsplan for infrastruktur med regeringen.

Annonce
Annonce
Annonce
Altinget logo
København | Stockholm | Oslo | Bruxelles
Vi tror på politik
AdresseNy Kongensgade 101472 København KTlf. 33 34 35 40redaktionen@altinget.dkCVR nr.: 29624453ISSN: 2597-0127
Ansv. chefredaktørJakob NielsenDirektørAnne Marie KindbergCFOAnders JørningKommerciel direktørMichael ThomsenFormand og udgiverRasmus Nielsen
Copyright © Altinget, 2026