Stor interesse for nye miljøzoner
Hjalte T. H. Kragesteen
Journalist og redaktørMathilde Nordentoft Flink
ResearcherDet er fint, som det er i dag, hvor man skal dokumentere, at der er overskridelse af grænseværdierne. Ellers er det bare populistisk symbolpolitik.
Ove Holm
Vicedirektør, DTL
Sådan har vi gjort.
Altinget | Transport har kontaktet kommunerne, der administrer landets 15 største byer, og hørt, om de er interesserede i at indføre regeringens nye miljøzoner, de såkaldte ren-luft-zoner, hvis de bliver vedtaget.
I kommuner med magistratsstyre er der taget kontakt til den relevante rådmand, mens der for resten er tale om formanden for miljø- og teknikudvalget. I København er der desuden tale om teknik- og miljøborgmesteren.
Følgende er interesserede:
- Københavns Kommune
- Aalborg Kommune
- Frederiksberg Kommune
- Esbjerg Kommune
- Gladsaxe Kommune
- Randers Kommune
- Kolding Kommune
- Hvidovre Kommune
- Roskilde Kommune
- Aarhus Kommune*
Følgende kommuner har ikke taget stilling:
- Gentofte Kommune
- Horsens Kommune
- Lyngby-Taarbæk Kommune
- Odense Kommune
Følgende kommune er ikke interesserede:
- Vejle Kommune
*Det lykkedes ikke at få kontakt til Aarhus' rådmand, hvorfor det er baseret på formanden for miljø- og teknikudvalget.
Det er ikke kun i København, at der er interesse for nye miljøzoner.
Det viser en rundspørge, som Altinget.dk har udført blandt de kommuner, der administrerer landets 15 største byer. Her svarer ti således, at man er interesseret i at få indført nye eller skrappere miljøzoner, som regeringen lægger op til med de såkaldte ren-luft-zoner (se hvilke i faktaboksen til højre).
Miljøzonerne er en del af regeringsgrundlaget, men er stadig ikke blevet til noget. Det har medført kritik fra både Enhedslisten og Det Økologiske Råd, der mener, at regeringen nøler unødigt. Sidste melding fra miljøminister Ida Auken (SF) er, at de ventes til efteråret.
Transport
