Teknologivirksomhed: Shippingindustrien bliver kun grøn med økonomiske incitamenter

Klimakonferencen MEPC80 i London er en længe ventet begivenhed, for efter syvs år flodslæberi er det sidste chance, hvis den globale shipping-industri skal gøre sig nogen forhåbninger om at efterleve Paris-aftalens krav, skriver Søren Meyer.
12. juni 2023 kl. 03.00
S
Søren Meyer
Direktør i ZeroNorth
Det er syv og et halvt år siden, at Parisaftalen blev indgået med henblik på at holde den globale temperaturstigning under 1,5 grader.
Ifølge den afsluttende rapport fra FN’s klimapanel, som udkom tidligere på året, har vi, hvis man lægger alle landes vedtagne klimapolitik sammen, kurs mod 2,8.
Et af de områder hvor det halter, er i shippingindustrien, som er ansvarlig for cirka 3% af de drivhusgasser, der udledes globalt. Sker der ikke snart noget, forudsiger Europa-Kommissionen, at udledningerne kan stige med op til 130% frem mod 2050.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Transport kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager
- Dansk Luftfart og Metal Luftfart: Alle er klar til grønt flybrændstof. Undtagen politikerne

















