Thor P. i vejen for miljø og plads på vejene
Det, der skal til for at de statslige ansatte kan få del i de her bruttolønsordninger, som det private i stor stil bruger, er, at finansministeren ændrer holdning.
Peter Waldorff
Formand for HK Stat
Movias erhvervskort er et almindeligt periodekort til bus, tog og metro, som arbejdsgiveren køber til medarbejderen som et skattefrit personalegode.
Ud af godt 400 virksomheder tilbyder kun fire offentlige institutioner deres medarbejdere erhvervskortet som et personalegode.
Mens miljøminister Connie Hedegaard (K) og transportminister Flemming Hansen (K) arbejder for at nedsætte udledning af CO2 og begrænse trængslen på vejnettet, vil deres kollega finansminister Thor Pedersen (V) ikke slippe foden fra bremsen, når det gælder miljø- og vejvenlige personalegoder for statsligt ansatte.
Ingen statslig spekulation i skattekroner
Det er det såkaldte erhvervskort et eksempel på. For selvom det skattefrie personalegode succesfuldt både fastholder og tiltrækker bilister til den kollektive trafik, er finansministeren hverken tilhænger af den eller andre aftaler om personalegoder:
"Bruttolønsordninger er en skattebesparelse, og staten kan ikke sidde og spekulere i at spare skattekroner," siger finansminister Thor Pedersen til Altinget.
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"
- Dansk Persontransport: Turistbusser er en vigtig del af infrastrukturen. Men Københavns Kommune risikerer at svække dem
- Transportaktører: Vi bruger alt for lidt på at vedligeholde vores veje. Det er dyrt for samfundet
- DD kræver handling fra minister om regional buskrise: “Ikke alt kan vente på en ny regering”
- Transportaktører: Grøn omstilling af transporten kræver afgifter og fokus på kollektiv trafik















