Transportbranchen uenige om udenlandsk fragtkørsel

22. april 2008 kl. 17.00
Jeg tror, at vi havde haft et højere prisniveau, hvis vi havde holdt fast på, at vi ikke skulle have haft cabotage. Vi havde haft bedre rammevilkår uden cabotage.
Christian Jensen
Formand for FDL
Cabotagereglerne, der lige nu diskuteres i EU, vil betyde, at en udenlandsk lastbil højst må køre erhvervskørsel tre gange på syv dage i et EU-land, og derefter skal forlade det pågældende land.
HTS kræver total liberalisering på området, DTL vil begrænse cabotagen, mens FDL vil forbyde den. Det skriver Transportmagasinet.
HTS advarer imod begrænsningen, da det vil skade den danske transportbranches liberalisering, mener Michael Svane, erhvervspolitisk direktør i HTS:
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Transport kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
- Her holder politikerne og fagbosserne taler 1. maj
- Salg af Altinget og Mandag Morgen til JP/Politikens Hus er godkendt
- Vagthund kritiserer statslig superfond: Gør ikke nok for at fremme dansk erhvervsliv og grøn omstilling
- SF i EU: CO2-kvoter sikrer, at forureneren betaler
- Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"


















