Bliv abonnent
Annonce

Transportbranchen uenige om udenlandsk fragtkørsel

Transportbranchen er splittet om, i hvor høj grad det skal være tilladt for udenlandske chauffører at køre ture i andre EU-lande.
Transportbranchen er splittet om, i hvor høj grad det skal være tilladt for udenlandske chauffører at køre ture i andre EU-lande.Foto: Colourbox
22. april 2008 kl. 17.00

Jeg tror, at vi havde haft et højere prisniveau, hvis vi havde holdt fast på, at vi ikke skulle have haft cabotage. Vi havde haft bedre rammevilkår uden cabotage.

Christian Jensen
Formand for FDL

Cabotagereglerne, der lige nu diskuteres i EU, vil betyde, at en udenlandsk lastbil højst må køre erhvervskørsel tre gange på syv dage i et EU-land, og derefter skal forlade det pågældende land.

HTS kræver total liberalisering på området, DTL vil begrænse cabotagen, mens FDL vil forbyde den. Det skriver Transportmagasinet.

HTS advarer imod begrænsningen, da det vil skade den danske transportbranches liberalisering, mener Michael Svane, erhvervspolitisk direktør i HTS:

Annonce
Annonce
Annonce
Altinget logo
København | Stockholm | Oslo | Bruxelles
Vi tror på politik
AdresseNy Kongensgade 101472 København KTlf. 33 34 35 40redaktionen@altinget.dkCVR nr.: 29624453ISSN: 2597-0127
Ansv. chefredaktørJakob NielsenDirektørAnne Marie KindbergCFOAnders JørningKommerciel direktørMichael Thomsen
Copyright © Altinget, 2026