Debat

Transportordførere: Drastisk fald i passagertal kalder på mere offentlig-privat samarbejde

Ansvarlige politikere bør tage et grundigt kig på, hvordan vi organiserer den kollektive trafik bedst muligt, skriver de tre folketingsmedlemmer.

Vi skal sikre at den kollektive trafik bliver drevet så effektivt og godt som overhovedet muligt, skriver de tre transportordførere.
Vi skal sikre at den kollektive trafik bliver drevet så effektivt og godt som overhovedet muligt, skriver de tre transportordførere. Foto: Ida Guldbæk Arentsen/Ritzau Scanpix
Rasmus Helveg Petersen
Niels Flemming Hansen
Kristian Pihl Lorentzen
Dette indlæg er alene udtryk for skribentens egen holdning. Alle indlæg hos Altinget skal overholde de presseetiske regler.

Danmarks mobilitet er afgørende for vores samfund, velstand og velfærd. Mobiliteten sikrer vi gennem en ordentlig kollektiv trafik og gode forhold for privatbilismen – alt sammen i en fornuftig, sund og ordentlig balance.

Derfor bekymrer det os, når vi i øjeblikket ser, at trafikselskaberne er økonomisk udfordrede på manglende passagerer og høje energipriser.

Det er med til at skabe massive udfordringer for den kollektive trafik, men det betyder også, at det muligvis er tid til at kigge på organiseringen af den kollektive trafik i Danmark.

Prisen skal være rigtig og rimelig for passager og skatteborger

Rasmus Helveg Petersen (R), Niels Flemming Hansen (K) og Kristian Pihl Lorentzen (V), transportordførere

Siden Covid-19 gjorde sit indtog i Danmark, har trafikselskaberne oplevet et drastisk fald i passagertal, der ser ud til at bide sig fast i hverdagen og tiden efter coronarestriktionerne.

Dertil kommer, at udgifterne forventeligt vil fortsætte med at stige som konsekvens af stigende priser på benzin, diesel, el og naturgas. Det vil uomtvisteligt fortsætte med at presse trafikselskaberne.

Ultimativt skal den offentlige trafik altså enten omlægges og tilpasses de nye passagertal og transportmønstre, eller også skal den nuværende – og vedvarende – overkapacitet finansieres af passagererne eller skatteborgerne.

Offentlig-privat samarbejde

Vores ønske er, at vi sikrer, at trafikselskaberne koncentrerer sig om deres kerneopgave, herunder effektiv drift og planlægning tilpasset borgernes faktiske transportbehov. Det er derfor, de er sat i verden. Kort sagt, skal de altså køre bus, når de kører bus.

Det betyder, at trafikselskaberne for nu skal sørge for at vinde passagerer tilbage, håndtere stigende energipriser og tilpasse sig permanente løsninger.

Derudover bør vi som ansvarlige politikere tage et grundigt kig på, hvordan vi organiserer den kollektive trafik bedst muligt.

Læs også

Vi skal sikre at den kollektive trafik bliver drevet så effektivt og godt som overhovedet muligt. Service og relevant tilstedeværelse er vigtigt, men prisen skal være rigtig og rimelig for passager og skatteborger.

Det kræver, at vi sikrer effektive samarbejder mellem det offentlige og det private, og det kræver at trafikselskaberne fokuserer skarpt og klart på deres formål og vigtigste opgave: at sikre effektiv drift og planlægning til borgernes transportbehov.

I tider hvor trafikselskabernes udfordringer er mange og risikoen for flere udfordringer er stor, skal man ikke begive sig ud i opgaveløsninger, som det private marked kan løfte.

Vi skal sørge for god kollektiv transport, så vores fælles mobilitet bevarer sin styrke til gavn for vores velstand og velfærd.

Politik har aldrig været vigtigere

Få GRATIS nyheder fra Danmarks største politiske redaktion

Omtalte personer

Kristian Pihl Lorentzen

Næstformand for Færdselssikkerhedskommissionen, major
videregående officersuddannelse (Forsvarsakademiet og Hærens Officersskole 1990)

Niels Flemming Hansen

MF (K)
hh (Kolding Købmandsskole 1996)

Rasmus Helveg Petersen

Fhv. MF (R), fhv. klima- og energiminister
journalist (DJH 1993)