V og R: Derfor køber vi ikke Hummelgaards model om mindsteløn

10. januar 2020 kl. 04.30
De private overenskomstforhandlinger er i gang. Men et hængeparti fra finansloven presser sig på: en lovbestemt mindsteløn i transportbranchen, der skal sikre ordentlige forhold for udenlandske chauffører og gøre op med social dumping.
Med udgangspunkt i anbefalinger fra Dansk Arbejdsgiver og Fagbevægelsens Hovedorganisation forsøger beskæftigelsesminister Peter Hummelgaard (S) i øjeblikket at forhandle loven på plads. Men de borgerlige partier stritter imod:
"Vi går op i, at man får gjort noget ved de dårlige arbejdsvilkår. Men vi går også op i, at der er et reelt frit fagforeningsvalg," siger beskæftigelsesordfører Hans Andersen (V).
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Transport kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"
- Dansk Persontransport: Turistbusser er en vigtig del af infrastrukturen. Men Københavns Kommune risikerer at svække dem
- DD kræver handling fra minister om regional buskrise: “Ikke alt kan vente på en ny regering”
- Transportaktører: Vi bruger alt for lidt på at vedligeholde vores veje. Det er dyrt for samfundet
- Transportaktører: Grøn omstilling af transporten kræver afgifter og fokus på kollektiv trafik















