Jeg vil fortsætte den stil, som har kendetegnet Infrastrukturkommissionens arbejde. Det sker ikke bag lukkede døre, og jeg vil gerne høre lokale og regionale ønsker, inden vi foretager den nødvendigvis hårde prioritering i den endelige plan.

Carina Christensen (K)
Transportminister

Infrastrukturkommissionens digre værk "Danmarks Transportinfrastruktur 2030" indeholder næsten ikke en stavelse om, hvordan pengene til de forskellige projekter kan finansieres. Og det er helt i overensstemmelse med kommissoriet, fastslår transportminister Carina Christensen (K), der kommer med en plan for investeringerne senere på året.

"Investeringsplanen bliver omdrejningspunktet for forhandlingerne om fremtiidens investeringer i infrastrukturen, og i planen bliver der taget stilling til konkrete projekter på grundlag af de VVM-undersøgelser, der er i gang," forklarede transportministeren på regeringens pressemøde på Havreholm Slot.

"Vi tager også stilling til at sætte gang i VVM-undersøgelser af nye projekter, og de projekter tager vi stilling til ud fra en behovsorienteret tilgang," fastslog hun. Dermed lægger hun sig op ad Infrastukturkommissionens anbefalinger, hvor der er fokus på at løse konkrete problemer med bilkøer og forsinkede tog, mens visionære eller flotte projekter som eksempelvis Kattegat-broen næppe vil indgå i den kommende investeringsplan.

"Jeg vil fortsætte den stil, som har kendetegnet Infrastrukturkommissionens arbejde. Det sker ikke bag lukkede døre, og jeg vil gerne høre lokale og regionale ønsker, inden vi foretager den nødvendigvis hårde prioritering i den endelige plan," forklarede transportminister Carina Christensen.