Daka: Begræns brugen af 1. generations biobrændstoffer

Keld Winther Rasmussen
Public affairs-rådgiver, Daka - Denmark
SMV-regeringen lægger med sit udspil ”Grøn handling: Indfrielse af klimamålene og accelereret udbygning af vedvarende energi” op til en forhøjelse af CO2-fortrængningskravet for transportenergi og samtidig begrænsning af anvendelsen af 1. generations biobrændstoffer. Det bakker vi i DAKA fuldt op om.
Og samtidig ser vi især frem til, at der nu rettes op på den klimamæssigt helt meningsløse fjernelse af sondringen mellem 1. og 2. generations (1.- og 2.g) biobrændstoffer, som ligger i aftalen om Grøn Omstilling af Vejtransporten – indgået i 2020 af den tidligere S-regering med støtte fra de Radikale, SF og Enhedslisten.
Aftalens idé om ”teknologineutralitet” fjernede med et pennestrøg princippet om dobbelttælling for 2.g biobrændstoffer og følgelig er status i 2023, at dansk produceret 2.g biodiesel baseret på affalds- og biprodukter er presset ud af det danske marked til fordel for billigere 1.g biodiesel fremstillet af energiafgrøder dyrket på landbrugsjord.
Man må undre sig over, hvilket klimamæssigt formål det tjener. At den nuværende regering nu spiller hensynet til arealanvendelsen (ILUC) tilbage på banen med et loft over 1.g brændstoffers andel i opfyldelsen af fortrængningskravet, kan således kun bifaldes. Faktisk kan det da kun gå for langsomt.
Klimavenligt?
For hvad er da 2.g biodiesel? Det er biodiesel produceret på basis af affaldsprodukter, men i den aktuelle debat nævnes hyppigt brugt friturefedt som det eneste eksempel.
Men problemet er, at både professorer og diverse analytikere i iveren for at spille denne trumf kommer til at helt at affærdige 2.g biodiesel
Keld Winther Rasmussen
Public Affairs Manager, Daka - Denmark
Ofte med den tilføjelse at det er tvivlsomt, om brugt friturefedt baseret på palmeolie er mere klimavenligt end fossilt brændstof.
Forståelsen er, at man ved at øge fortrængningskravet og rummet for 2.g biodiesel fremmaner en kunstig vækst i ”produktionen” af brugt friturefedt baseret på jomfruelig og ikke-bæredygtig palmeolie.
Det er der en pointe i. Men problemet er, at både professorer og diverse analytikere i iveren for at spille denne trumf kommer til at helt at affærdige 2.g biodiesel.
Dermed hælder man også den del, som er baseret på alle de animalske biprodukter, der flyder som en uundgåelig sidestrøm fra landbruget ud med friturefedtet.
Faktisk er så godt som hele produktionen af 2.g biodiesel i Danmark i dag er baseret på fedtet fra døde dyr fra landbrugsbedrifterne og veterinært risikomateriale fra slagterierne – og ikke friturefedt.
Altså reelle affaldsprodukter som af veterinære årsager skal destrueres, og som ingen vel kan beskylde for at være fremstillet på grund af deres værdi som affald.
Læg loft over 1.g brændstofferne
2.g biodiesel fremstillet af fedt fra animalske affaldsprodukter giver en CO2-besparelse på over 80 procent i forhold til fossil diesel og beslaglægger ingen landbrugsarealer i modsætning til 1.g baseret på energiafgrøder.
Mængden er naturligt begrænset af størrelsen af husdyrproduktionen, men udgør cirka 50 millioner liter årligt, svarende til knap 2 procent af det samlede forbrug af diesel i den danske vejtransport.
Dermed vil 2.g biodiesel langt fra kunne opfylde det samlede fortrængningskrav, som regeringen sigter mod, men det er helt oplagt nu at genskabe markedsvilkår, som sikrer at denne produktion rent faktisk udnyttes i Danmark og bidrager til opfyldelse af de danske klimamålsætninger.
Det vil netop kunne opnås ved at lægge loft over 1.g brændstoffernes andel af fortrængningskravet.
- Dan Jørgensen vil have europæerne til at arbejde hjemme og skrue ned for varmen
- Alternativets nye grønne håb: “Det er sådan lidt 2008 at tale om at løse klimakrisen. Det kan man ikke”
- Energikrisen kradser og udstiller Europas sårbarhed: "Det burde jo være et wakeupcall til alle"
- Topøkonom advarer mod hurtige ”lappeløsninger” på høje benzinpriser
- Folketinget reducerer antallet af udvalg for at mindske arbejdspres
Nyhedsoverblik

Ny energikrise får europæiske ledere til at kræve grønne forringelser

Sverige truer med at kappe energikabler til Danmark

Dan Jørgensen blev overhalet af virkeligheden inden stort udspil. Nu presser lande på for billigere strøm her og nu

EU vil beskytte udvalgte industrier mod kinesisk og amerikansk dominans. Nu skal biler og vindmøller være "Made in Europe"




















