
4. april 2025 kl. 02.00
Dette indlæg er alene udtryk for skribentens egen holdning. Alle indlæg hos Altinget skal overholde de presseetiske regler.
Historisk er et ord, man bør bruge med varsomhed, men det er alligevel det eneste dækkende, når talen falder på aftalen mellem Københavns Kommune og regeringen om byens nye infrastruktur.
M5-metroen som fra Københavns Hovedbanegård om nogle år tager et stort sving sydover mod Bryggebroen for derefter at fortsætte over Amager til Refshaleøen er selve livsnerven i det nye København.
For uden effektiv infrastruktur kan byen vinke farvel til byudvikling ved Kløverparken på Amager og Refshaleøen samt på sigt til Lynetteholm.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Hovedstaden kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Hovedstaden
Indsigt

Carl Valentin spørger Magnus HeunickeEr det rimeligt, at borgerne på Amager og Christianshavn oplever lugtgener?
Mette Thiesen spørger Magnus HeunickeHvilke kriterier ligger der til grund for tildeling af statslig støtte til LGBT+ Danmark?Besvaret
Udvalget spørger Thomas DanielsenHvordan opgøres den samlede månedlige mængde fortrængningsvand fra Lynetteholmen?Besvaret
- B 19 At nedbringe støj- og partikelforurening i og omkring Københavns Lufthavn (Transportministeriet)2. behandling
- B 53 Ret til gradvis opstart efter en stresssygemelding (Beskæftigelsesministeriet)1. behandling
- L 56 Lov om rammerne for arealanvendelsen i Københavns Lufthavn, Kastrup (Transportministeriet)Vedtaget


























