
4. april 2025 kl. 02.00
Dette indlæg er alene udtryk for skribentens egen holdning. Alle indlæg hos Altinget skal overholde de presseetiske regler.
Historisk er et ord, man bør bruge med varsomhed, men det er alligevel det eneste dækkende, når talen falder på aftalen mellem Københavns Kommune og regeringen om byens nye infrastruktur.
M5-metroen som fra Københavns Hovedbanegård om nogle år tager et stort sving sydover mod Bryggebroen for derefter at fortsætte over Amager til Refshaleøen er selve livsnerven i det nye København.
For uden effektiv infrastruktur kan byen vinke farvel til byudvikling ved Kløverparken på Amager og Refshaleøen samt på sigt til Lynetteholm.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Hovedstaden kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Hovedstaden
- 100 elbusser mangler strøm fra Energinet: ”Det var slet ikke noget, vi tænkte kunne blive et problem”
- Rosenkrantz-Theil kom med vilde valgløfter og cirkusmusik. Nu vil S i København være et hverdagsparti
- BUPL: Normeringer er ikke nok. Hvis København vil løfte kvaliteten, kræver det flere pædagoger
- Venstrefløjen vil stoppe hoteller i Indre By, men de risikerer at bremse både investeringer og nye boliger
- Forældreorganisation: Børn får kun én barndom. Den kan ikke sættes på skærpet tilsyn i årevis




















