Bliv abonnent
Annonce
Kommentar af 
Carsten Mai

Enhedslisten sat af på perronen, mens Københavns udvikling buldrer videre med metro og Lynetteholm

Det er slut med realistisk at udfordre modellen, der har skabt det moderne København, for den nye aftale bakkes op af det brede flertal på rådhuset samt regeringen, og pengene er fundet, skriver Carsten Mai.
Det er slut med realistisk at udfordre modellen, der har skabt det moderne København, for den nye aftale bakkes op af det brede flertal på rådhuset samt regeringen, og pengene er fundet, skriver Carsten Mai.Foto: Ida Marie Odgaard/Ritzau Scanpix
4. april 2025 kl. 02.00

Dette indlæg er alene udtryk for skribentens egen holdning. Alle indlæg hos Altinget skal overholde de presseetiske regler.

Historisk er et ord, man bør bruge med varsomhed, men det er alligevel det eneste dækkende, når talen falder på aftalen mellem Københavns Kommune og regeringen om byens nye infrastruktur.

M5-metroen som fra Københavns Hovedbanegård om nogle år tager et stort sving sydover mod Bryggebroen for derefter at fortsætte over Amager til Refshaleøen er selve livsnerven i det nye København.

For uden effektiv infrastruktur kan byen vinke farvel til byudvikling ved Kløverparken på Amager og Refshaleøen samt på sigt til Lynetteholm.

Annonce
Annonce
Annonce
Altinget logo
København | Stockholm | Oslo | Bruxelles
Vi tror på politik
AdresseNy Kongensgade 101472 København KTlf. 33 34 35 40redaktionen@altinget.dkCVR nr.: 29624453ISSN: 2597-0127
Ansv. chefredaktørJakob NielsenDirektørAnne Marie KindbergCFOAnders JørningKommerciel direktørMichael ThomsenFormand og udgiverRasmus Nielsen
Copyright © Altinget, 2026