Mærsk-center: Bøder for at sejle på sort brændstof skal være "så skyhøje, at man ikke kan spekulere i ikke at betale dem"

Hvis der er én branche som mere end nogen andre kan kaldes elefanten i rummet, når der tales om CO2-reduktioner på FNs klimatopmøde i disse dage, så er det den globale shippingindustri.

For selvom shippingbranchen står for cirka tre procent af de samlede globale CO2-udledninger – samme niveau som flytrafikken – så er skibenes udledninger ikke omfattet af Parisaftalen. Skibene sejler bogstaveligt talt uden om de politiske handlingsplaner, og det er i stedet op til FN's søfartsorganisation, IMO, at sætte mål.  

Alligevel håber danske Bo Cerup-Simonsen på, at der snart sker noget.