Danske Rederier: Her er vores ønskeliste til den nye EU-Kommission

Dette er ønske nummer et i Danske Rederiers ønsker til EU. Nøglen til skibsfartens grønne omstilling er tilstrækkelige mængder af alternative brændstoffer og nye løsninger på energieffektivisering. Ellers kan ambitionen om klimaneutral skibsfart i 2050 ganske enkelt ikke lade sig gøre.

Her skal den danske energikommissær Dan Jørgensen udmønte en del af strategien ved at sikre lavere priser på energi, sikre hurtigere tilladelser og udrulning af vedvarende energi samt nye teknologier som brint.  

Dan Jørgensen skal også sikre et indre marked for maritim transport af CO2.

Her har Danske Rederier argumenteret for, at Europa børe være europæisk frontløber på fangst og lagring af CO2 (CCS). Dan Jørgensen bliver dermed ansvarlig for en implementeringsplan for EU's lagringsmål på 50 millioner tons CO2 i 2030, herunder havneinfrastruktur til håndtering af CO2, bygning af nye CO2-skibe på europæisk flag samt skabelse af et indre marked for maritim transport af CO2.

På CCS-området kan man også godt tillade sig at have forhåbninger om et nyt dansk erhvervseventyr, blandt andet centreret omkring transport og lagring af CO2 i undergrunden i Nordsøen. 

Fokus på sikkerhed 

EU stempler i høringerne tydeligt ind på en aktiv europæisk handels- og industripolitik med udenrigschef Kaja Kallas, handelskommissær Maroš Šefčovič og ansvarlig for internationale partnerskaber Jozef Síkela.

Der vil være falkeøjne rettet mod geopolitiske brændpunkter som Kina og Rusland samt udbygning af båndene til lande som USA, Indien, Australien og andre relevante markeder og lande.

Initiativet Global Gateway skal løftes "fra startup til scale-up", som Síkela sagde i høringen og sammen med partnerskaber i bandet andet Afrika sikre partnerskaber om vedvarende energi og produktion af grønne brændstoffer. 

Magnus Brunner bliver ansvarlig for at etablere et stærkere værn mod organiseret kriminalitet i den maritime værdikæde. Her kommer en ny strategi for intern sikkerhed sammen med en action plan målrettet narkotika.

På med arbejdstøjet

En indsats med link til en kommende havnestrategi og samarbejde med transportkommisæren.

I høringen var der stor ros til arbejdet i det offentligt-private samarbejde i havnealliancen, hvor både rederier, havne, toldmyndigheder med flere deltager for at skabe fokus på 'best practice' og styrket samarbejde i kampen mod organiseret kriminalitet og narkotika.

Ovenstående er på ingen måde en udtømmende liste, men giver forhåbentligt en god fornemmelse af, at Danske Rederiers vigtigste ønsker til den nye Kommission også ser ud til at være i fokus på det nye kommissærhold.

Det lover godt, ikke mindst for den grønne omstilling af skibsfarten.

Og alt dette er selvfølgelig med forbehold for, at vi endnu ikke kender det endelige resultat af høringsprocessen.

Men den politiske kurs for Von der Leyens nye Kommission er sat. Nu handler det om at komme i arbejdstøjet.