Energiaktør: Forsvarets skibe bør sejle på grønne brændstoffer produceret i Danmark

Grønne brændstoffer produceret i Danmark

Politikerne har i stedet mulighed for at vælge en mere lokal løsning, der også vil kunne understøtte Danmarks strategiske autonomi.

De bør nemlig prioritere at indgå kontrakter om at aftage grønne brændstoffer produceret inden for Danmarks egne grænser.

Hvis produktionen for alvor skal op i gear, er der brug for, at staten og Forsvaret justerer kursen og forpligter sig på, at også Søværnet fremadrettet skal sejle på grønne brændstoffer.

Mathias Aarup Berg
Chef for regulatoriske anliggender, European Energy

Ved Kassø i Aabenraa Kommune er vi hos European Energy i fuld gang med at producere grønne brændstoffer til den civile skibsfart.

Men det er lige så oplagt, at Forsvarets skibe fremadrettet sejler på grønne brændstoffer, som flyder ud fra danske fabrikker.

Faktisk så har Danmark de bedste forudsætninger for at blive storproducent af grønne brændstoffer.

Vi har adgang til de vigtigste komponenter i brændstofproduktionen, nemlig rigelige mængder af vedvarende energi fra solceller og vindmøller samt biogen CO2, som landets mange biogasanlæg er leveringsdygtige i.

Men hvis produktionen for alvor skal op i gear, er der brug for, at staten og Forsvaret justerer kursen og forpligter sig til, at også Søværnet fremadrettet skal sejle på grønne brændstoffer – helst leveret af danske producenter.

Mindre sårbare forsyningskæder

Det vil ikke bare skabe rammerne for nye jobs- og vækstmuligheder rundt omkring i de danske kommuner, men samtidig også gøre forsyningskæderne mindre sårbare, da Forsvaret ikke som i dag vil være nødsaget til at importere brændstoffer fra andre lande.

Samtidig vil det understøtte den grønne omstilling, da produktionen af grønne brændstoffer foregår i et samspil med etablering og levering af ny kapacitet af grøn strøm til samfundet som helhed.

Der er allerede planer om en række energiparker i oplandet til Frederikshavn, og det vil være oplagt, at de projekter også kunne levere grønne brændstoffer direkte til tankning af skibe ved Reden ud for Skagen eller direkte i Frederikshavn.

Skibsfarten er på globalt plan på vej mod en grønnere fremtid.

Når vores forsvarspolitikere sætter sig til forhandlingsbordet igen til september bør de sikre sig, at det danske søværn sætter kursen mod grønnere fartøjer til fordel for Danmarks forsyningssikkerhed, strategisk autonomi og grønne løsninger leveret herhjemmefra.