ArbejdsmarkedSe liste over største skatteydere: Så meget betalte Mærsk
Skattestyrelsen har mandag offentliggjort de åbne skattelister danske selskaber fra 2022.
Listen toppes af Novo Nordisks hovedejer, Novo Holdings med en skattebetaling på 8,7 milliarder kroner.
Det er næsten tre gange så stor en betaling som listens nummer to, som er energihandelsselskabet Danske Commodities.
Her fremgår det blandt andet, at de ti største betalere får omkring 28 procent af det samlede provenu, og de 100 øverste virksomheder, foreninger og fonde tilsammen betaler mere end halvdelen af den samlede selskabsskat.
På listen fremgår også A.P. Møller og Hustru Chastine Mc-Kinney Møllers Familiefond, der ejer knap 10 procent af Mærsk. Fonden har i 2022 betalt knap 1,2 milliarder kroner i selskabsskat.
Længere nede på listen - som nummer 77 - er A.P. Møller Holding A/S, der ejer 41 procent af Mærsk. Selskabet havde i 2022 en skattebetaling på 120 millioner kroner
Selvom indkomståret 2022 var præget af krig i Ukraine, høje energipriser og galoperende inflation, betalte danske selskaber i alt omkring 94 milliarder kroner i selskabsskat.
Ud af hundrede-tusinde selskaber blev omkring 87.000 selskaber opkrævet selskabsskat af deres overskud.
Se overblikket over de 25 selskaber, foreninger og fonde, der betaler mest i skat, nedenfor.
al@altinget.dk
Indsigt
Ministersvar
Peder Hvelplund spørger Sophie LøhdeHvad er ministerens holdning til en økonomisk ligestilling af genvejsfærger og ø-færger?
Sascha Faxe spørger Torsten Schack PedersenHvor er havmiljøberedskabets materiel geografisk placeret?
Lisbeth Bech-Nielsen spørger Troels Lund PoulsenHvad kan ministeren oplyse om den maritime overvågning og beskyttelse af søkabler?
'%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M4.59974%208.70857L10.9598%2011.4343C11.6239%2011.7189%2012.3756%2011.7189%2013.0397%2011.4343L19.3998%208.70857C20.0699%208.4214%2020.8459%208.7318%2021.133%209.40187C21.2035%209.56618%2021.2398%209.74308%2021.2398%209.92184V18.0592C21.2398%2019.1153%2020.6104%2020.0697%2019.6397%2020.4857L13.0397%2023.3143C12.3756%2023.5989%2011.6239%2023.5989%2010.9598%2023.3143L4.35982%2020.4857C3.38913%2020.0697%202.75977%2019.1153%202.75977%2018.0592V9.92184C2.75977%209.19282%203.35075%208.60184%204.07977%208.60184C4.25853%208.60184%204.43543%208.63815%204.59974%208.70857Z'%20fill='%23EA1718'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M12%209.24001C14.1912%209.24001%2015.96%207.47121%2015.96%205.28001C15.96%203.08881%2014.1912%201.32001%2012%201.32001C9.80884%201.32001%208.04004%203.08881%208.04004%205.28001C8.04004%207.47121%209.80884%209.24001%2012%209.24001Z'%20fill='%233340B1'/%3e%3c/g%3e%3cdefs%3e%3cclipPath%20id='clip0_26833_4934'%3e%3crect%20width='24'%20height='24'%20fill='white'/%3e%3c/clipPath%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
Mest læste MaritimNyhedsoverblik
Koreanere melder sig ind i fregat-konkurrencen med løfte om lav pris og hurtig levering
Fregatter à la carte: Fleksible spaniere positionerer sig i et uafklaret dansk fregatvalg
Hjemlandet kan være klods om benet på spansk fregat-bejler
Franskmændene lover dansk produktion, hvis regeringen vælger deres fregat
Briter er klar til at bygge fregatter i Frederikshavn
Tyskerne indtog Langelinie med et krigsskib for at få os til at købe krigsskibe
Dobbelt værftsbesøg: Når gode intentioner bliver taget anderledes ned
